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队。启程前,汤姆前来送行,特意找到他们小组,他和2217握了握手,意味深长地看了他一眼,另一只手放在在握的手上,2217以为他会说什么特别激励,特别感人的话,结果他用力摇了摇2217的手,只说了一句:“上帝保佑!”

他又和E3251拥抱了一下,也是意味深长的对她说了一句:“照顾好他!”

他们看见汤姆司令员对这两位照顾有加,特别和他们握手讲话,觉得相当意外。整个小组成员态度上也变得彬彬有礼。

鱼鹰旋翼机装下了欧洲中队全部10个小队80人,又装了5架贴地飞行器,2辆重型武装装甲运输车,3辆轻型武装野越车,以及大量的补给物资和医疗物资,接近200吨。

由于高温超导蓄能器(SMES)和高温超导电机的成熟,大型化的动力产品用于宇航,小型化的动力产品用于地球大气层内或亚空间飞行。

像鱼鹰这种旋翼式飞机机体越做越大,而超导发动机却没变大,只是螺旋翼直径增加了。

超导发动机的强劲动力使得载重量和飞行距离呈现数量级式的增长。由于它不用跑道,对地面着陆场要求低,地面机场建设费用和维护费用也呈数量级降低,使得这款飞机需求量远远大于传统固定翼飞机。唯一的缺点就是飞得比固定翼慢点。

飞机起飞,机舱一律拉上遮阳板,不得看外面情况,中队长没有做任何解释。

经过8个多小时的飞行,降落前才允许打开遮阳板,整个欧洲处于黑夜的睡眠中,没有以前的繁华不夜城,大多数地区处于污染区内,很难看见一丝灯光。

飞机降落在巴黎市中心的香榭丽舍大道大本营。这里属于严重污染区,鱼鹰放下属于巴黎大区的4个小队,并下完配套的辎重,一刻都没停留,拉着属于其他欧洲地区的小队飞走了。

香榭丽舍大道已经不能称为大道了,路上的简易住宅区已经存在半个多世纪了,修修补补,逐渐由临时简易住宅变为永久性住宅了。

街上挖了很多管道和沟渠用于排水和排污,老鼠、蟑螂明目张胆的跑来跑去,屋顶上乱七八糟拉满了电线和卫星link网络锅盖天线。

连最有经验的贴地飞行员都不敢在这一片低空飞行,一个不小心就挂上电线。

大本营靠近凯旋门,凯旋门50年前被炮弹削去顶上一角,后期维护的也比较少,整个凯旋门变得发黄发黑,长出了很多攀爬植物。

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