“嗬，厉害。”虎藏也是没想到。

坐车上兜两圈回来能感受到引擎变化，但一般想不到是改了什么部件，尤其这项技术近年用得少了，沈七又只是个16岁的海岛少年。

“喜欢就好，不枉我赶工。”虎藏活动着胳膊，“累死了。”

“那个，总共的费用…”

“算你1万b吧。”

“那可不行！”

虽然引擎是沈七买现成的，但虎藏改装了气门系统，还有小绵羊各种部位的破损，车壳都补了好几处，进气、排气管路全换了，水箱也换了一个。

成本都快1万b了，虎藏自己的工时费、两只宝可梦的工时费，以及和零零散散的消耗没算呢。

“你不是就剩2万b了吗？全付钱了怎么办？”

“昨天我拿了警备署6万b的赏金。”

“哦？”虎藏胡子一挑，“总计费用2万8千b。”

坐地起价18000b可还行，估计是一天1千的工时费，外加零零散散的材料费。

沈七没敢吐槽半句，更不可能去开“优惠之力”，哪怕虎藏喊五万b，咱也老老实实付钱。

“虎藏…其实你不用赶工的啊，慢慢来就好，我顶多手痒久一些。”

“嗯？”

轻描淡写的一句话让虎藏愣住，沈七也愣住了，不知道他在意外什么。

“你…没打算参加春季赛？”

原先沈七的积蓄少，修完车真的没啥钱了，想的是别人去春季赛，我去常规赛，多赚点钱。

参加夏季赛好些，反正沈七已经有T3前10的记录了，现在差得是积分。

冬季赛打完，沈七两轮预赛晋级累积30分，决赛第10只有技术分4分，总计34分。

距离200积分的认证门槛还老远。

在前一年的T3级赛事中拿到积分，就能报名T2赛事。

见习车手其实也能报名，但会筛选得很严，而且名额比例很低。

T3级赛事，至少50%的名额留给T3车手，更高级别的车手有35%的名额，见习车手有15%的名额。

因为T1车手基本不会来打T3，所以名额有缺，变向增加了T3、见习车手的额度。

而T2赛事，见习车手的名额基本在5%以内，主办方层层筛选。

普通犯规，比如不小心多阻挡一次、额外多飞了一两秒还行，在T3赛事中严重犯规的见习车手基本没希望；

实力抱歉的车手、有违法赛车职业规范的车手没希望。

除此之外，主办方还得挑选有亮眼表现的车手和赛车。

小绵羊、沈七、冬季赛前10。

这些条件凑起来，应该过得了主办方的筛选。

T2赛事，沈七是一定会参加的，白搭成本也得去体验体验。

春季赛和夏季赛…其实参加哪个都行，都是练练手。

出于刷分考虑，去夏季赛比较合理。

“你真的这样想吗？”

虎藏如此反问，沈七知道自己的计划存在某种问题。

“怎…怎么了？”

“夏季赛是夏至日，6月底，7月T2，8月T1。”

这段时间简直赛车迷的狂欢，9月的秋季赛强度不高，但也是有比赛看的。

对于车手来说，全参加不现实，择一还差不多。

如果沈七参加夏季赛，6月底开打，差不多7月初结束，无缝衔接T2。

“你觉得行吗？修车来得及吗？”

“嘶——，还真没考虑过。”

退一万步说，就算有绫香的玉虹大学课题团队，彩虹飞剑打完夏季赛两三天调试完，可以参加T2，但绫香个人的状态呢？

肯定调整不过过来的。

这样一来，沈七理所当然跑春季赛，夏季赛休息，然后去T2挨打历练。

所以虎藏理所当然地在赶工，让沈七尽可能早拿到小绵羊。

二月份了呀，三月底就春季赛了。

夏季赛刷分概率高，但摆在面前的现实是，夏季赛跑完会牺牲掉认认真真打T2的体验，放弃今年的T2，得再等一年半才有。

“那就去跑春季赛咯。”