第67章 麒麟S300 (第2/3页)
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，至少要1小时以上，即充电效率翻倍。
四是饕火发动机可使用汽油、柴油、天然气、工业酒精等多种燃料。氢气在有储存罐保存的情况下，也可使用，即杂食性强。
但就算是用昂贵的10元\/升的98号汽油，半小时烧掉10升，但补充的电力能跑近300公里，即百公里油耗3.3升左右，经济性不输传统发动机，而且耐用易保养，环境适应性好，全方位吊打传统发动机。
五是该车基础款的最低售价，只要11.88万元，跟比梦迪目前最畅销的混动车型秦pLUS的高配版，售价完全一样。
但秦pLUS高配版的纯电续航才155公里。
秦pLUS高配版的保养维修等成本更高。
还有动力表现、零百加速、充电效率、综合油耗等等方面。
都是麒麟S300占据优势！
即便在北方寒冷的冬天，麒麟S300照样轻松适应，比传统燃油车表现还好，只要饕火发动机启动，十几秒内完成热车，而一些车况差的燃油车，可能连打火都打不了。
即汽车发展历史上，出现了第一款的，连传统燃油车都能吊打的混动新能源车。
于是摆在广大消费者面前的选项是：
纯电续航300跑短途省钱+36升油箱容量可跑上千公里+可适应任何环境+用车成本低易保养+12万不到的售价。
这些特点组合到一起后。
完美。
无数观众的脑中浮现了这个词汇。
其次就是真香！
很想立刻掏钱下单购买的香。
而这场发布会结束后，虽然王国福没有公布麒麟S300的具体开售时间。
但汽车圈轰动了。
科技圈轰动了！
汽车行业更是一片哀嚎，众多友商的管理层，不得不连夜开会，商讨应对之策。
舆论场上，更有许多的科学家和专业人士，写出了多篇技术分析文章，阐述了麒麟S300问世带来的意义：
“传统的燃油车，这次真要被扫进垃圾堆里了，它连最基本的优势都丧失了。”
“如果我有这么一台车，它内部的主要结构，是一块电池，一台发电机，几台驱动电机，以及一台小巧的燃气轮机，那它的内部复杂度，是远比活塞式发动机+变速箱要低很多的，意味着零件的大批减少，意味着可靠性大幅提高，成本明显降低，已经占据了先天优势。”
