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。而德国的就要贵点儿,单价24亿华元。一方面是因为关系不同,另一方面是德国的要进行一些修改,因为他们主要都是在北大西洋这种环境使用,要求自然和在印度洋、太平洋一带活动的航母不一样。

这些江苏级舰体本身,比如船体材料、装甲和发动机,甚至电磁弹射器等等,都将和中国自己用的完全一致,当然像计算机、雷达、火控这些东西,就不一样了。另外,中国还将送给他们这款江苏级的全套设计图,这是作为添头。

中国一下子少了十四艘航母,当然要进行弥补。于是八艘广东级就顺理成章的开始建造了,这可把王铁锤等一帮海军大佬们开心得不得了。

另外还有暹罗和波斯,他们的航母没了当然也要换新的,而且以色列和希伯来这两个犹太人国家也要求各自订购一艘航母,他们可是不差钱的,差的是安全感,而且这也是一种表态。于是中国的订单上又多了五艘“江苏级”。

这样一来,中国就创造了同时在建二十七艘重型航母的世界纪录,其中包含四艘去年和今年开工,还在建造中的广东级。今年再次追加的八艘广东级。然后就是十五艘江苏级,德国六艘,日本四艘,暹罗两艘,波斯、以色列和希伯来各一艘。这还不算两艘还在舾装的广东级。

要知道,这些可都是七万吨以上的重型舰队航母,广东级更是达到了十万吨!这已经完爆了美国的大建纪录,无论是原时空还是本位面。

而且,这次接到的大建单子还不仅仅是航母,还有相应配套巡洋舰、驱逐舰和护卫舰,以及德国和日本另行订购的潜艇等单子,现在德日都觉得用潜艇欺负米国鬼畜的感觉好棒好棒的。现在自己造不过来,而且技术肯定不如中国,那还不如趁打折的机会买买买?你不买不是人啊!

哦,有人可能会问,德国人怎么把军舰开回去?这个很简单啊。走北极航线就是,那边沿岸的国家是中国、白俄、苏联和瑞典,都是友好势力,英美可是管不着的。

这就是世界第一工业国的底蕴!什么叫世界工厂,这就是世界工厂!

这一大票单子就是一场军工盛宴,可是让中国各大造船厂与相关设备供应商都乐翻了。

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