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玉南区和玉北区是以一条横贯东西的草场为界。
不过这条草场并不是完全树木，一些实在舍不得砍的树木还保留着。只是十分稀疏。
草场清理出来之后，就再补种乔木，而是丰富了草本植物和一些矮小的灌木。
此时上面的积雪非常厚实。
道路是动物们走出来的，一群麋鹿沿着被硬踏出来的迁徙路线，从玉南区走向玉北区。这种小型的迁徙其实让人们很难理解是为什么，但是动物们就是这么做了。
公路并不在草场上，而是在玉北区的森林里。用森林遮蔽道路，并确保道路上的雪不是那么厚，是所有北方的公路，或者说铁路建设最基本的思想。
至少在玉山县的公路，已经努力做到这一点。
而作为铁路的分支，轨道公交线路，就直接在森林之中“见缝插针”。
公交线路穿过草场的积雪已经被人工清理出来了，两侧的树木比草原上的其它地方要多一些，这是为了减少清理积雪的难度。
雪被堆在了一处低洼处的浅湖上面，不过湖是看不到了，只能看见一座人造的雪山。
这道草场并不宽，纯属于防火用的隔离带和给牧民们留一条活路。
森林公交线路两侧的防护栏已经做完了，穿过公交线路的人行和动物迁徙线路也用桥涵的方式修建完成。不过草原线路却。
公交小列车长长的喇叭声，让麋鹿们加快奔跑起来。这是习惯性的，就算是它们并不在公交线路上。几头狼飞快地钻进雪窝之中，它们就像老鼠一样，在雪地下面刨出了自己巢穴和潜伏线路。
它们的主要猎食地是在森林，但是伏击那些在雪地上迁徙，速度十分缓慢的动物也是一种重要的方式。
养鹿人用发出巨大声音的弹吓唬还在小铁路上的动物们。大多数动物都是听得懂的，它们也不跑远，而是躲开了铁路线。一只火红的狐狸就是，它叼着一只鸟飞快离开铁路，趴在一株大树下，享用自己的美食。
它的巢穴就在大树的下面。
这株巨大的桦树就是因为太古老而被可以保留下来的。
它的主干已经空心了，但是腐木被清理了出来，树木生长的状态还非常好。散开的枝干上，还残留着雪。不过主杆上，耐寒的苔藓和蕨类植物很多。还有一些寄生的兰草类植物，居然在雪下还开除了鲜花。
树下的积雪还是比其它地方要少很多，而且这里似
