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制在最低，我们只能在剩余估值的基础上，再打个三折。”
行长唐宝成，一个五十岁左右，大腹便便，小眼睛里全是精光的中年男子道。
“唐行长，别弯弯绕绕了，你就直接说，能给我多少的授信额度？”
叶云明有点不耐烦的道。
“只能给300亿的额度。”唐宝成道。
“300亿够了，马上签抵押贷款合同吧，你们给的利息是多少？”叶云明道。
“不好意思叶先生，300亿这个数额太大了，即便我是行长，也只能批准60亿的直接使用额度。如果想解锁全部额度，需要把东方动力公司每个月的现金流，都纳入到我行的监管中，没有我们的同意，那些盈利资金不能使用。另外，贷款的年利是5.5%，不要觉得很高，对一个高风险的投资项目而言，这个利率已经很低了。”
行长唐宝成道。
叶云明不由愣了愣，差点产生了直接起身就走的冲动。
300个亿的额度。
能直接动用的资金只有区区60亿。
解锁全部额度的代价，就是失去东方动力工厂的收入现金流，直接被断了后路。
虽说这个地方是银行，叶云明却产生了身处黑店之感，没有足够黑足够狠的心，不可能开出如此离谱的贷款条件。
“唐行长，贵行的贷款条件我不是很满意，我考虑去问问其他银行，做出一番比较。”叶云明道。
“没必要去问，我行提供的合作条款，绝对是最优惠的。你不管跑到哪家银行，要么被拒绝，要么借钱条件更苛刻，不信你可以去问。”
唐宝成轻飘飘的语气道。
叶云明当然不信，花了两天时间，跑了十几家的银行，结果被现实上了一课，大部分银行听到他这个年轻人想造车后，当即拒绝合作，剩下几家愿意借钱的银行，有的给30亿额度，有的给50亿，且年利全部高于6%，还不如去地下融资市场借高利贷，因为有不少民间金融机构的贷款年利，也不过6%的样子。
当然，如果叶云明不考虑造车，哪怕是去搞个造火箭的项目，都能轻松拿到三五百亿的贷款额度，年利5%左右。
唯独造车，没有任何一家银行看好。
龙国的汽车发展史上，除少数几家一直深耕技术的造车企业，能够存活下来，那些炒概念割韭菜的、从其他行业跨界去造车的、不甘寂寞想进入造车领域凑热闹的，不管他有多有钱本领多牛，全都以失
