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制在最低,我们只能在剩余估值的基础上,再打个三折。”

行长唐宝成,一个五十岁左右,大腹便便,小眼睛里全是精光的中年男子道。

“唐行长,别弯弯绕绕了,你就直接说,能给我多少的授信额度?”

叶云明有点不耐烦的道。

“只能给300亿的额度。”唐宝成道。

“300亿够了,马上签抵押贷款合同吧,你们给的利息是多少?”叶云明道。

“不好意思叶先生,300亿这个数额太大了,即便我是行长,也只能批准60亿的直接使用额度。如果想解锁全部额度,需要把东方动力公司每个月的现金流,都纳入到我行的监管中,没有我们的同意,那些盈利资金不能使用。另外,贷款的年利是5.5%,不要觉得很高,对一个高风险的投资项目而言,这个利率已经很低了。”

行长唐宝成道。

叶云明不由愣了愣,差点产生了直接起身就走的冲动。

300个亿的额度。

能直接动用的资金只有区区60亿。

解锁全部额度的代价,就是失去东方动力工厂的收入现金流,直接被断了后路。

虽说这个地方是银行,叶云明却产生了身处黑店之感,没有足够黑足够狠的心,不可能开出如此离谱的贷款条件。

“唐行长,贵行的贷款条件我不是很满意,我考虑去问问其他银行,做出一番比较。”叶云明道。

“没必要去问,我行提供的合作条款,绝对是最优惠的。你不管跑到哪家银行,要么被拒绝,要么借钱条件更苛刻,不信你可以去问。”

唐宝成轻飘飘的语气道。

叶云明当然不信,花了两天时间,跑了十几家的银行,结果被现实上了一课,大部分银行听到他这个年轻人想造车后,当即拒绝合作,剩下几家愿意借钱的银行,有的给30亿额度,有的给50亿,且年利全部高于6%,还不如去地下融资市场借高利贷,因为有不少民间金融机构的贷款年利,也不过6%的样子。

当然,如果叶云明不考虑造车,哪怕是去搞个造火箭的项目,都能轻松拿到三五百亿的贷款额度,年利5%左右。

唯独造车,没有任何一家银行看好。

龙国的汽车发展史上,除少数几家一直深耕技术的造车企业,能够存活下来,那些炒概念割韭菜的、从其他行业跨界去造车的、不甘寂寞想进入造车领域凑热闹的,不管他有多有钱本领多牛,全都以失

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