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，难怪叶老大可以创业成功，头脑太清醒了，不管首日大定多高，他都能保持淡定，并把解决问题放在首位，把庆功放到最后，绝不做半场开香槟的事。
……
很快。
从6月25日开始。
星云-磁浮3000纯电汽车，以每天50至100台的速度，开始陆续交付到用户手中。
但受限于产能，星云-磁浮3000的交付量还不多，在道路上看不到几辆，可谓非常稀有。
用户们反馈回的驾驶体验，可以用‘好评如潮’形容。
“稳，这款车太稳了，驾驶体验确实非常舒适，大大减轻了驾驶疲劳，那些价格上千万的豪车都无法相比。”
“只有这车给我带来了开坦克的感觉，但我这次成了坦克炮。”
“电磁悬挂吊打传统悬挂！比梦迪的云辇底盘，都没有它的平稳性好。”
“这么一款全心全意为我考虑的车，我挑不出任何毛病。”
“我对车的性能没要求，能开就行，但这款车的隐私保护做的不错，而且安全性高，堪比国外的高级防弹轿车，在马路上看到大货车再不用害怕了。”
“我车开的不多，也不习惯开大块头的车，但小叶那孩子人不错，看在他孝心的份上，我必须贡献出一份支持。”
好评率百分之百。
用户口碑非常之高，即便有用户指出了一些缺点，但都是些无关痛痒的小问题。
当时间进入到7月份，进入炎热暑假。
星云汽车的网络热度，降到了非常低的程度，已经没什么人去讨论和关注。
专门做汽车测评的视频up主，也没几个去测评星云-磁浮3000这款车的，当然不是那些up主们不想测评，而是这款车的市场保有量小，星云汽车公司，也不愿提供样车供他们免费测评。
他们自然不可能自掏腰包，买下一辆星云-磁浮3000去做视频，上百万的价格啊，做一年的汽车测评也赚不回这钱，只能打消测评念头。
而热度降低的后果，就是星云-磁浮3000的预定量，从每天几千台，降低到几百台、几十台最后到十几台，只用了几天时间而已，堪称断崖式下跌。
照这个趋势下去，要不了多久，估计一天连一台都卖不出去了。
就有人建议叶云明，赶紧送几十台的车，交给那些头部汽车测评up主们，让他们帮忙打打广告，宣传下星云-磁浮3000的舒适性安全
