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同样一个年,有人过得快乐平安，有人过得辗转难眠。
辗转难眠的人估计还不少。
毕竟峰景传媒已经如愿被“好贵一块表”的梗包围，就像不少帖子沸沸扬扬讨论的,这家怕是真要黄了。
毕竟拉力赛和林氏集团的彻底切割,就像是一把悬在林氏头顶上、摇摇晃晃了很多年,最终掉下来的刀。
这把刀一度只被一根蛛丝牵着，这跟蛛丝有几次其实也险些断掉,所以有人不择手段地遮掩过往。
欺骗堆积着欺骗，终有一日,谎言堆积成的沙塔轰然倒塌。
一刀下去不见血刃,直插致命关窍。
失去了作为拉力赛主办方能带来的天价赞助和投资，没有资金哺喂的峰景传媒，恐怕真要连表也买不起了。
“在极限运动领域，林氏的影响力源于穆寒春。”
不那么有过年传统的地方,汽联还没有下班，在塔克拉玛干的盆地给出回应：“从来都没人愿意相信,那样一位车手会毁于疏忽大意和傲慢……不只是因为他创造了无数辉煌。”
不只是因为他创造了无数辉煌——还因为那个时候的穆寒春,已经为人夫为人父。
穆寒春和妻子同时选择退役，转行做更安全的教练,就是因为有了孩子。
那个曾经制霸沙漠和冰雪高危线路，没刹车都能靠一路撞树开到维修站的车手，最后几场比赛的成绩其实下滑得很严重。
下滑就下滑，穆寒春还不知道着急,不止一次忍不住炫耀妻儿的照片,然后很老实地坦白承认，不敢跑了。
极限运动的赛事在某种程度上是比谁更不怕死、更不惜命，谁的胆子更大更豁得出去。
穆寒春的退役叫不少人遗憾扼腕,他那个俱乐部的股价一度呈挑水势态下跌，所以穆寒春又回去做教练，但还是提前说了不跑高危线。
不敢跑，现在胆子小了。
怕受伤怕出事，怕回不去，小木鱼一个人在家好听话的。
……穆寒春一度撑起了整个俱乐部的辉煌，而这段无人能及的辉煌成为了林氏集团的进身之阶，烈火烹油鲜花着锦，这原本没什么问题。
但总有些人的逻辑很荒唐。
荣耀是你用命挣来的，这没问题，但你不能收回去。
收回去就是懦弱废物不负责，就是对不起被当初那些荣耀供养着，繁花锦簇踏上台阶、现在不得不从云端跌落的人。
他们欣然接受穆寒春带来的辉
