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埼京线是连接日本东京都品川区的大崎站至埼玉县埼玉市大宫区的大宫站之东日本旅客铁道（jr东日本）路线名称。
而构成埼京线的铁道路线的正式名称——大崎站至池袋站为山手线（山手货物线）、池袋站至赤羽站为赤羽线、赤羽站至大宫站为东北本线（通称‘通勤新线’）。和川越线的大宫站至川越站形成一体的运转系统。所以又写作‘埼京、川越线’。
经由山手货物线连结大崎站～池袋站间、与共用此线路的湘南新宿线一样，实质上有着如山手线的快速线的功能，为这区间的输送力増强作出不少贡献。
如果乘坐车埼京线上面的列车的话，能够感受到它的车窗外的风景富有变化，市中心的商店街，办公室街，住宅区，广大的田野，高架段上远方可以遥望远方的群山，若搭乘东京临海高速铁道与川越线的直通列车，风景从大海到乡间农田一览无遗。
毫无疑问，这也是属于取材的一部分，制作组将拍摄埼京线沿线的风景以及各种建筑，以此当做创作的素材。
只不过这次乘坐的人只有佐佑跟藤原兄弟，至于原因则是相当简单的。
毕竟埼京线一直是电车非礼案问题最严重的路线，有一半搭乘埼京线的女性表示曾遇过色狼，埼京线非礼案问题在报纸及电视均有报道。而埼京线是东日本旅客铁道最早配置女性专用车辆的路线。最初女性专用车辆只设于部分平日夜间下行的班次，后来也应用于所有于平日早上7时30分至9时30分抵达新宿的往大宫方向班次。
在日本，日本警视厅表示，曾经在东京发生的电车非礼案件共2000多宗。为历年最多的一年，其中埼京线以217宗位列第一。主要原因是埼京线途经东京闹市，包括涩谷、新宿、池袋，而且站与站之间距离长，使得犯罪率高升。
虽然不是说现在列车上依旧存在着许多色狼。但是为了保险起见，这次就派遣佐佑跟藤原兄弟一起展开行动。至少佐佑不认为会有基佬在列车上采取行动……
佐佑觉得这种安排也是满恰当的，不怕一万就怕万一，为此让男性搭乘这条线路是理所当然的事情。
可是这种做法也是过于多虑，因为佐佑在乘车途中注意过周围的情况，并未看到有什么不干净的事件发生。是不是由于日本国有铁道公安部的关系呢？
总而言之取材就在不断的‘旅行’当中进行着，所有人加起来所拍摄的照片至少不下三千张，可谓是
