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车门打开,列车长下车问铁路边的人,“你们256次是什么情况?”
乘务员老赵看到87次刹住,激动得满脸发红。
“我们的锅炉坏了!两个驾驶员被毒气溢出毒倒了。现在列车停在前面,因为怕火车相撞,所有乘客都下车了,等你们刹住车。”
87次的列车长想了片刻,“你们先上车!我们的电台坏了,发不出消息,我把火车慢慢开过去跟256汇合,帮助一下你们!”
这么寒冷的天气让人滞留在野外,很容易发生冻伤。87次列车接到了救援任务,其中一个就是疏散部分群众,把他们送去距离最近的春城。
87次列车上响起了广播,“各位同志们,很抱歉打扰大家休息。256次列车故障瘫痪在前方,导致数千名乘客被困,我们收到救援任务。请有机械维修经验的专家、学者听到广播后立刻到乘务员休息间集合。”
“……听到广播后立刻到乘务员休息间集合。”
“……听到广播后立刻到乘务员休息间集合。”
在这个寂静的深夜里,广播一遍遍地响起,整辆列车的乘客都被吵醒了。
老赵很难形容是什么滋味,只知道心口又酸又软,眼角一下子就湿了,还有彻底放下了担子的轻松。
……
256次列车。
四十分钟过去了。
距离专家计算的二十四分钟已经过去了整整十六分钟,只有火车静默地卧在铁轨上,没有预计中发生的碰撞。
所有人心里都有一种预感……他们或许已经成功拦停了对向的87次列车。
列车长正在跟专家们热烈地讨论着接下来维修方案。
江有为沉吟道:“最好办法是原地修好锅炉,把火车倒回岔路口,让87次列车把剩余的乘客带到别的站点疏散。”
他们面临的困难有三个,一,荒郊野岭没有足够的工具、没有本领过硬的技术员,也就没有修好火车锅炉的把握。
第二,天气寒冷,车上的食物不足以维持群众在原地等待太久,需要尽快转移群众。
第三,他们占了87次列车的道,倘若不把列车倒开到岔路口,87次没办法帮忙转移输送群众。
以及最最最迫在眉睫的是,一氧化碳中毒的两个驾驶员需要及时送去医院,否则他们很可能有生命危险!
他们的结论是一定要把锅炉尽力修一修,至少把堵住的铁路让出去才能把群众最快转移出去