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因为李柏和队友们及时地展开追击，盖特所在的突围集团没有能够跟李柏拉开距离。
而且，在最後的九架岭一级爬坡点处。
盖特的副将们渐渐地慢了下来。
他们已经轮流领骑，拼了几十公里，以及一个一级爬坡点。
现在再拼7%的陡坡。
哪里还比得上之前在主集团里养精蓄锐了很久的吕先进和卢卡斯？
渐渐的，在电视直播的镜头里。
西班牙布尔戈斯紫色队服的车队身後。
出现了几抹红色的身影！
吕先进他们带着李柏追了上来！
不用无线电的提醒，回头看到追击集团的盖特也着急起来。
两分钟的优势，一点点地被缩短。
现在都不知道还有没有半分钟了。
他怎麽能不着急？
等不了队友领骑，盖特直接起身摇车，冲了出去。
“把这个坡过了，下坡路我能占领先机！”
盖特在心里暗想。
盖特的摇车比利时塔特雷托-艾索雷斯车队的范德布鲁克能勉强响应。
其他人为了应对九架岭的爬坡已经是精疲力尽，很难再提速。
即便是范德布鲁克，他也很难贴住盖特。
只能是一前一後，各自为战。
看到盖特摇车，李柏也摇车杀了出去。
你逃，我就必须要追！
李柏太熟悉这种追逐战了。
环法比赛很多车队都是这麽玩的。
只是环琼岛的激烈程度远逊於环法比赛。
各支洲际车队丶职业车队水平都比较一般。
很难发起一波又一波持续不断的高强度进攻。
所以，李柏能保持得了体力。
他也很放心地放走盖特和他的车队。
这不，通过两个一级爬坡点的拉扯。
他带着追击集团追上了被主将甩开的西班牙布尔戈斯职业队。
吕先进跟了一会儿李柏的进攻。
但在追上紫色队服的车手之後，他选择了坐回座位上。
摇不动了！
李柏这种持续不断的高功率输出能力真的很强！
吕先进有种在奥运会上面对那些世巡车手的感觉。
他为了能够完赛，为了成绩，只能选择留下来，和西班牙布尔戈斯职业队的车手们重组主集
