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“详细的谈谈你的想法,重点讲一讲你是怎么样暴力的钻元素产生的能量能够规律的,可控的朝着一个方向去?”奥德威直接说道。

“我并没有让这种能量真正的做到可控,事实上,在使用这种能量的最开始一部分还是不可控的,但是只要在发动机中经历了一个来回之后就会变得可控起来。我目前掌握的实验数据支持我的理论设计是这样的:首先我们要用的钻质量非常的小,这样就可以尽可能低的降低能量的产生总量,在能量产生的一瞬间,就会急剧的向着四周扩散,但是当我们把周围的几个方向都封闭起来只留下一个发泄口的时候能量就会集中的往这个方向出来,而在能量向外喷射的一瞬间,我们的设备也会产生一个向后的力,这时整个物体回向着反方向运动一些距离,但当这些巨大的能量出来之后就会迅速的压迫周围的空间,造成单侧的空间塌陷,后侧的空间就会带着物体迅速的向着塌陷侧前进,这个时候我们的能量回收设备也会到达这一个区域,这时候就能回收掉大部分的能量,当然还有一部分的话是注定没有办法回收的。现在这些回收回去的能量就需要收集道一个空间中去,然后在通过压缩这个空间,让能量从刚开始的喷射口出来,这时后就可以完成一个周期的运动了。但是目前我遇到的问题就是钻能量的能量密度太高,目前已知的材料都没有办法打造出我想要的那种能量空间,所以这个东西目前还是停留在理论上面。”

“你的意思是只要能够解决掉这个问题那么这种技术也可以用在普通的发动机上?”陈江问道。

“当然可以,而且由于钻能量的能量密度十分的高,几乎只用消耗很小的量就可以把速度提升到一个现在无法达到的高度,那个时候就不是发动机的问题了,而是选用什么样的材料才可以制造出能够承受那种速度的飞船了。”陈彪说道。对于这个观点,刘技和奥德威自然也是承认的。

陈江这时听到他说关于材料的问题的时候才想起来这里之前在星火号上遇到的问题,现在那艘船能够承受的最大速度就不超过120倍音速,若是想要达到更高,真的就是需要更高了。而且当速度达到最大后,他和奥德威已经能够明显的感受到身体上出现的不适症状,说明人类研制的重力平衡和机舱内的生命体征维持设备这些附属保障装备也基本到达了参数的顶端,这些技术都需要极大的突破才能走出下一步,并不是一个技术突破了,就能够完成整个项目了。这时他也才想起来,他们这次来似乎就是奔着这个家伙正在研制的武器来的,毕竟现在星火号上

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