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国,称自己是强国,称自己是世界性帝国,但唯有国人有资格称呼自己为巨国,后世没人在乎自己的国家规模,甚至有人认为国人少一半,会更发达,可实际,正是这种规模,才是西方永远无法模仿国的独特优势。

大明统一全国之后,这种规模优势更是被大大的加强了,从一亿多人的规模,变成了四亿多人的规模。

南方已经发展出来的引入西方技术的能力,加北方庞大的人口、资源规模,诞生出的力量,远超任何专家的预料。

一开始大家看到的是北方落后经济造成的贫穷,认为三亿多北方人买不起南方的产品,认为国家反而要背巨大的包袱。

可没人看到正是这种差距,其实在经济,反而是一种巨大的空间,对南方而言,北方是巨大的投资空间,而南方的巨额投资,大大改善了北方的经济构成,造了更大的市场。

日本历史,在经过甲午战争之后十年,工业和经济水平翻了一倍,经历日俄战争十年之后,工业和经济实力又翻了一倍,一战之后,翻了不止一倍。原因何在?

巨大的市场空间!

甲午战争之后,日本攫取了朝鲜的市场,但事实一直到二战之前,日本在朝鲜的财政都是净投入,在台湾殖民地也是净投入,甚至一度让日本政府萌生卖掉台湾,买主都找好了,价钱都谈好了,法国愿意以一千两百万法郎接手,是儿玉源太郎强硬反对,主动去做台湾总督,才保住了台湾殖民地。

大明统一全国之后,在北方确实是净投入,但这种投入的成本被政府承担了,对民间经济而言,得到的是巨大的投资领域,庞大的市场和原料产地,以及更加廉价的劳动力,这些经济要素结合起来,爆发的必然是高速增长的经济。

根据国工部和户部的统计,五年之内,国的工矿业和整体经济都翻了一番,因为大明统一国,带来的增长空间,要日本甲午战争后占有朝鲜,日俄战争后得到东北的空间更大。

统一之后,光是通往山西的铁路,修建了从天津到太原的铁路。从河南进入长治盆地连接太原,最后进入大同的铁路。还有从太原通往西安的铁路。贯穿长江流域的铁路,有南北两条沿岸铁路。

北岸从南通连接扬州、巢湖、安庆,沟通了大运河和淮河地区,连通汉口、荆州、宜昌,沟通了汉江地区,经过奉节、广安进入重庆,沟通了嘉陵江地区,然后沿着沱江地区的内江、资阳连通成都。

南岸从海出发,经过苏锡常地区,进入南京,连通南岸的芜湖、池

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