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民警察爱人民”！但有人直接说自己不爱警察。也人问我们外出干什么？郭说警察工作保密。这时个电视中正在播放，香港连续剧《神雕侠侣》。剧中主人翁叫郭进大侠，因此我们几个都把郭秘书叫作大侠。
傍晚时我向推车售货的铁路工作人员，购买半斤装庐州二曲。郭大侠说晚饭时本来要喝酒，因为要上车就克服了，待会儿晚上时喝来补起。这次外出的5个人，也只有我和他喝酒。乘夜车必然要瞌睡，车厢中的人都在各自的座位上，用各式各样的姿势昏睡。到了半夜时我们三人，分享了卤鸭、柑橘和酒，然后也在座位上打瞌睡。直快列车只是在沿线，县市一级的大站停车，区乡一级的小站都不停。我睡觉的同时也在听车厢喇叭中，列车员报到达的站名。
1966革命大串联的时候，我和一些同学来过重庆。因为第一次出远门，成渝线上的一切都新鲜得很。其中小南海火车站附近的，重庆首座长江大桥值得一提，虽然今天晚上看不见。这桥当年只通火车，还有威风凛凛的解放军战士持枪站岗。那天是11月的雨后初晴，战士身上有雨衣，就象一首歌中唱的：手握一杆钢枪，身披万道霞光……。有文章说这桥是1953年，在小平同志的亲自过问下，专家经过慎重选址。几经商定后确定在当时的巴县小南海白沙沱，和南岸江津县珞璜镇的长江之间。此桥从1955年10月开工，到1959年12月建成通车，共历时四年零两个月。它北接成渝铁路，南通川黔铁路，全长820.3米，大桥共16孔，主跨为4孔属双线桥先是单线架梁，1978年时才增设为双线。1959年12月10日，白沙沱长江大桥建成通车。第一列头顶彩虹、披戴红花，车头上挂着主席巨幅画像的火车，缓缓从小南海火车站驶出。然后再驶到这里时的热闹场景，如今已载入史册。
当听到前方到站九龙坡车站时，我完全清醒过来。心想应该去卧铺车厢，把苟小美和郑师傅都叫起来，千万不要把人给弄丢了。也就在这时苟小美出现在我们车厢，她拎着自己的军用背包，已经梳洗过一番的样子。问她郑师傅呢？苟说已经起来正在上厕所。小祺身旁有空位，苟坐在位子上和我们说笑。待会儿列车九龙坡站短停，又行进后郑师傅仍然没有现身。长江边的菜园坝重庆车站到了，郑仍然不见踪影。
车厢里的人都下车，列车员要打扫卫生，我们不能再等也只好下车。出重庆车站是10月7日清晨5时过一点，已经有早行人在扫地、代客搬运行礼等。这年头新发明的太阳灯光芒十分耀眼，一只小小的灯
