皇家雇佣猫提示您:看后求收藏(傲轩小说网www.axxsw.net),接着再看更方便。
难?你是有想法的,我知道。但怎么能悲观的就认为没有解决之道?在莱特兄弟之前,人类还无法想象征服天空呢,这么难的事情都做到了,城市拥堵怎么就解决不了了?”
陈子迩冷静的说:“城市的空间永远是拥挤的,在这种情况下如果想解决拥堵,最后的出路肯定是在大容量的公共交通上,可……考虑到我们的国民性格……有车开,谁愿意转向公交?”
王教授一顿。
拥堵问题从大的概念来说,就是总供、需的问题,任何一座世界级的大城市交通需求绝对是大于供应的,因为人多地少,所以你只能在供需中间去找细缝。
大容量的公共交通可以尽量降低每个人对交通资源的平均占有。陈子迩的想法很有道理。可老百姓开车还是坐公交,你管的了?
陈子迩说的很对,有汽车开,谁坐公交?
而且再从城市交通的角度来说,后世的绝大多数城市公交系统也做的太差了,等一个公交不知道要多久,路上又费时间,搞不好还挤要死,大多数时候你要到的地点和站台还有距离。
在这种情况下,两下一对比,谁都会选择自己开车,从这个角度说,跟素质其实关系不大,公交除了价格,几乎毫无优势。
这是个世界性难题,陈子迩想的所有办法、理念都是缓解,尽量提高一点服务水平,要想根治,太难了。
王教授也没再说什么,有的时候他自己想想,也觉得长路漫漫。但路再难总要有人去走的。
他还是说起陈子迩的论文,“你的这个想法,我后来仔细的推演了一下逻辑,确实觉得我们一味的追求大马路宽马路的思想有问题,尤其你那个口号提的好,不要为车修路,要为人修路,要以人为本,不能以车为本,我和几个同行都讨论过,他们对你的想法大加赞赏!”
陈子迩谦虚道:“教授你谬赞了,我的一点小想法能给您这些学术界的前辈提供灵感,我感到很荣幸。”
王教授把论文拿给陈子迩,“你拿回去好好看看,觉得可以的话,咱们就投稿,投国内最牛的期刊,我觉得建刊的可能性很大,你这个大二学生肯定要创纪录了。”
陈子迩问:“创纪录,什么记录?”
“咱们中大的交通专业,还没有大二的学生就发A类顶级期刊的先例,别说大二了,就是本科生都没有,这个荣誉可不小。”王教授忘记刚刚的争论,笑着解释道。
陈子迩倒没想过这个事,什么A类期刊的,到底多牛逼,多难投稿