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型,它几乎无法躲避大部分攻击,但装甲又不足以抵御持续性的猛烈攻击。

张志豪琢磨着如何在保证马克·安东尼机甲有效执行其角色的同时解决内部结构的问题。

“马克·安东尼是一款极具侵略性的机甲,只要能够在战斗开始时迅速冲向敌人并给予沉重一击就足够了。消耗战和持久对峙并非它的强项,这款机甲并不需要太高的耐久度。”

他的第一个内部改造措施是做出了痛苦的决定,移除了机甲15%的能量电池。虽然此举降低了机甲进行激烈战斗的续航能力,但也释放出了相当可观的空间。

机甲通常配备两种类型的能量电池:最常见的电池型能量单元如同蓄电池或电容器,可以提供相当数量的即时可用能源。这类电池可以用来驱动高能激光炮,使其在短时间内连续发射,因为它们耗能非常快。这种电池型电池通常被应用在依赖能量武器、需要进行短而激烈的战斗的机甲上。

另一种类型的能量单元则携带燃料或其他高能材料。尽管这些单元不能立即为武器提供能量增益,但在同等质量和空间下能提供更多能源。当这些燃料注入动力反应堆后,机甲就能获得稳定的能量输出,足以支持其在中等强度战斗中长时间作战。这种能量配置非常适合强调持久力和耐久性能的机甲,比如前线大规模量产型机甲。

杰森选用的是高端电池型能量单元,为机甲提供了适量的瞬时能量。然而一旦耗尽,马克·安东尼只能依赖工作速度较慢的动力反应堆。在低强度模式下,这些反应堆通常能够提供足够的功率维持机甲移动,但却无法为其他设备如武器系统供能。

张志豪敢于减少能量电池的数量,是因为他也曾调整过腕部搭载的激光加农炮的功率上限。即使最大容量有所减少,这些武器应该还能维持同样的使用时间。当然,这样做是以牺牲机甲总体伤害输出为代价的,许多机甲驾驶员对此特别关注。而且,知道自己电量会更快耗尽也会让人感到不安。

但这确实腾出了足够的空间来重新布局,优化之前创造的多余空间。他实施了比尼禄及尼禄重生版更为广泛的改造。在那些旧型号上,他必须竭尽全力去榨取每毫米空间的最大价值。而现在拥有更大的缓冲空间,对于解开拥挤不堪的内部空间来说简直是奇迹般的效果。

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