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的匠师我都是第一次见到，等他们一个个自行介绍完毕后，我接着道：“李爱卿，你先来说说吧。”
“是，陛下。按照图纸的记载，神州号要制造出来并非难事，但是，因为船体过于庞大，无论速度还是坚固度都不尽人意，所以倘若要用于我朝水师，这两方面的问题不解决是无法成行的。”
全觉道：“关于速度问题，草民建议是采用车船的动力源，也就是用脚蹬滑轮之法。现今我朝的车船都是采用单一滑轮，如果可以将滑轮组成滑轮组，以轮齿相扣，那每个人就能蹬踏一个滑轮而带动一组滑轮，这样就能提升船只的速度。而对于战船的坚固度，草民以为可以采用水密封舱法，分段实施。”
“水密封舱法单纯使用木材是不行的，但可以采用在木材外包铁皮之法。”沈逸秋补充道。
“那样一来会增加船身的负重，家父曾经在海鹘战船外壳上使用过铁皮，或多或少会影响速度。”来自造船坊的一位名叫秦小坤的老匠师道。
“的确如此，秦大师，令尊的铁壁战船开了我朝战船先河，逸秋十分佩服。如果全觉所说的滑轮组方法可行的话，应该可以减少对速度的影响，否则只能增加舵手了。”
欧阳建青一边听着，一边将众人的意见全部记录下来。
渐渐地，大家谈到造船的专业知识，气氛也开始热闹起来，你一言我一句地讨论起来，只有我却是听得云里雾里了。
专业之事让专业人士去做，外行要去干预，就变成瞎指挥了。
沈逸秋的包铁皮之说让我想起了后世的铁甲战舰，宋朝时期，秦世辅于1203年建造的铁壁铧嘴平面海鹘战船，就是在船舷包裹上铁甲。然而真正意义上的铁甲战舰还是19世纪，以蒸汽为动力的战列舰。
蒸汽机在这个时代能研制出来吗？如果可行，那就简单多了。
我伸出双手，做了个暂停的手势道：“各位，稍停，关于这神州号一事，朕就交给李北洋全权负责了，工部，兵器监，船坊等各部须得无条件配合，在座的诸位都将参与，记住，朕给出的期限是一年。好了，朕另有事情，你们自行商议，李北洋，遇到问题随时可以来见朕。”
