五一、坦克初现 (第2/3页)
准噶尔刀王提示您：看后求收藏（傲轩小说网www.axxsw.net），接着再看更方便。
把它们给买下来，这李海顿没有意见，他本来的意愿就是为了加强德国舰队的实力。希腊的两艘船还好说，钱是向维也纳城市信贷银行借的，德国人只要允诺替希腊方面偿还借款就行了，问题是阿根廷方面，德国需要向对方退还他们已经支付的一百万英镑的货款。
从德国返回后，李海顿先到了萨尔茨堡，然后去了林茨。
以林茨为中心的工业区是奥匈帝国最发达的机械制造和金属加工中心之一，这里最初以制造蒸汽机车和纺织机械而闻名于世，这里也是世界上最早的制造汽车和拖拉机的地区之一。经过近二十年的合并重组，自1895年之后在林茨出现的50多家汽车和拖拉机制造商目前已经合并成两大著名的汽车和拖拉机制造公司：帝国伊莱亚标准汽车公司和格拉芙－斯蒂夫特汽车制造公司。
由于李海顿在这两家汽车公司都拥有着股份，这两家存在着相互竞争的公司还存在着某些合作关系。很奇怪，李海顿并不希望将这两家公司合并，在他看来，只有竞争，才能更加快速地发展。
与全世界在自由发展中缓慢成长的汽车公司在前期所遭受到的资金短缺困扰不同，两家奥地利汽车制造企业和斯图加特的迈巴赫－戴姆勒公司的发展可谓一帆风顺。由于有来自李海顿的大笔资金支持，这三家汽车、发动机和拖拉机制造企业身上很明显有一些计划经济投资方式的影子。这样的投资方式使得这三家公司在起步初期都领先于世界上所有的同行们一大步，至于今后的发展好坏，那就是经营和运作的问题了，李海顿只能给公司的管理者们提供某些建议以供参考。
最少现在，这两家奥地利公司和戴姆勒公司无论是技术水平、生产规模和生产能力，都站在了整个世界的最前列。
在距林茨不远的一处警戒森严的封闭式测试场地内，一批样式古怪的链轨式装甲车辆正在进行着秘密的机动和越野性能测试。在伊莱亚1914坦克30辆样车被制造出来后，李海顿依照后世的经验提供了一些修改意见。
受限于目前的技术水平，伊莱亚1914坦克不可能做到他心目中理想的样子，铆接的车身和旋转炮塔从外表上看起来无比丑陋，只有一门按照李海顿的要求特意加长了的35倍口径身管的37毫米平射炮似乎还看起来比较顺眼。
30公分宽的履带距李海顿心目中的形象要差了一半，长42米，宽21米和高176米的外形比李海顿记忆里的钢铁巨兽形象差得更远，看起来大小和车顶上装了个旅行包的奇瑞qq汽车差不多。
