第五百零六章 长江发动机公司 (第2/6页)
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果然，还是格里希更懂行！
所谓的复合材料，其实就是碳纤维/环氧树脂材料，后世国际上普遍采用的是7增韧环氧石墨纤维，同时，还需要在环氧树脂中增加凯夫拉微粒。
为了制造各种先进的防弹插板，在背板材料中，户外装备公司那边不仅仅用凯夫拉材料，还应用了碳纤维材料，那边已经有成熟的生产技术！
只不过，风扇叶片是特殊形状，需要专门的模具，还需要特殊的编织工艺，目前上自动编织机还有些困难，只能用手工编织的方式。
“没错，主体交给他们来制造，我们这边负责精密模具的生产，同时在风扇边缘还需要增加钛合金包裹材料，这些材料在我们这边生产。”
风扇旋转的前缘，需要的强度最高，复合材料还是差点意思，所以目前主流的方式就是包裹一层钛合金。
整体的制造相当复杂，不过，各种技术都是太平洋集团已经具备的，并不用特别担心！
秦锋很快就安排下去了风扇叶片的研发任务，众人都很兴奋。
“这样一来，法国佬也不能说我们测绘仿制他们的发动机了，我们的发动机是自研的，我们的风扇叶片比他们的还先进！”马老开口道：“到时候，说不定他们还得来找我们搞配套！不过……”
这只解决了一个问题，还有燃烧室，还有涡轮叶片材料呢？
“燃烧室需要我们自己攻克，涡轮叶片方面，目前我们国内相关单位在研究，我们可以从他们那边下订单。”秦锋把其他的任务也都安排下去。
说起涡轮叶片来，战斗机发动机使用的涡轮叶片承受的温度是最高的，毕竟战斗机发动机首先看重的是性能，温度越高，推力越大，推重比越大。
客机使用的发动机，首先看重的是寿命和燃油经济性，温度不是最高的，这也就意味着，在战斗机发动机上，三百小时就会烧坏的涡轮叶片，到了客机上，因为温度降低，寿命就会大大增加，或许和西方动辄几千小时的不能比，但是上千小时还是没问题的。
先解决了有无的问题再说，把发动机攒出来，等到以后……
秦锋一直都还惦记着罗罗公司大幅度裁员的事情呢，红色帝国没了，西方在先进军工技术上的投入少了，罗罗公司也会迎来一次大裁员，也就是这一两年的事情了，到时候，笼络一批发动机专家过来！
他原本是打算到了那个时候，再解决客机发动机问题的，现在还不用太着急，不过……既然项目已经
