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离开金字塔的各国游客，多半会循着尼罗河继续南下，那边还有几座著名的神庙。或是北上亚历山大港，有希腊文化遗迹。
但是高煦一行四人、放弃了上古时期的景点，向东去了苏伊士运河，准备沿着运河南下“东港要塞”遗址。这是一条非常冷门的路线，因为实在没多少神秘的东西。
一路上，妙锦开始讲述一战前后的历史，以及有关这条运河的故事。高煦结合平时从书上读来的信息，渐渐系统化地了解了这一切。
蒸汽机应用初期，也就是武德年后期，高煦还没死（西元十五世纪下半叶），他长达半个世纪的统治，定向对工业技术发展砸了多年财政资金，终于搞出了初代蒸汽机。
明朝在矣及以东的沿海地区，修建了很多“使城”、“总督府”，势力向西扩张到了矣及，并击败了当地的统治者马木留克势力。明朝开始收拢当地劳动力、修建苏伊士运河，意图打通与欧洲的最近航线，但是到高煦挂掉、运河还没修完。
大明舰队向南抵达了澳洲，因为当地没有国家，高煦随手取了澳区的名字，并迁徙了少量人口过去养马、搞畜牧业。
船队向东横穿太平洋已经发现了北美大陆，起初取名“美区”，并在西海岸建立了一个叫“新洲港”的屯堡，不断迁徙人口过去立足。但是当时的船只航速很慢，横穿太平洋仍不容易，相比辽阔的美区大陆、汉人过去那点人口严重不足。
考虑到海上活动频繁，信息不可能长期保密，欧洲人从大西洋过去找那块大陆更容易。明朝廷开始向美区土著示好，送各种礼物，还到那边到处宣扬大陆桥理论，说当地土著、是上古时期从大明这边迁徙过去的同乡，还给他们取了名字叫殷人，企图“教化”土著，以扩充汉人人口的不足。
朱高煦和他的孙子在位时期，大明还没出太大的问题。只是后来的皇帝大臣们很担心海外的势力尾大不掉，渐渐停止了继续扩张，却不敢轻易放弃已经占据的“祖产”、投资巨大的海港运河。国内从官办大厂中获利、海贸中暴富的各方势力，也不允许。
较长时间里也不存在经济危机一说，明朝的海外市场实在很大，资本长时间处于市场的开拓期。
苏伊士运河修通之后，明朝面临奥斯曼帝国的扩张压力，开始与欧洲各国交好。
朝廷让占据摩洛哥的葡萄牙人、占据意大利的奥地利人代理了水路中转贸易。接着明军在地中海岸、亚历山大港东部修建“东港”，屯驻海陆军；向奥地利人、欧洲雇佣军
