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外两个回路也能正常运行。
但是,它只允许出现一次错误,如果两个回路都有问题,那少数服从多数,剩下一个回路就没法给飞机下达正确的指令。
在电传系统的早期,三余度电传飞控很常见,到了后期,都是四余度的,这样允许两个回路出现错误。
三轴四余度,数字电传,是这个时代最先进的技术,对太平洋集团来说,这种技术早就没什么难题了。
难的是飞控的编写,有马克的加入,这种系统的研发进展会更快。
“三轴四余度,最完美的飞控,我现在已经迫不及待地要投入工作了!”
“好,那我带您去您的工位,您今天可以先熟悉一下。”
马克已经投入工作了!其他人咽了口吐沫。
“秦总,我是负责飞机减重设计的,我可以让苏联标准的客机减重百分之十以上,还不会影响飞行安全。”詹姆斯开口。
“好,那就请您到机体设计单位工作,我们有八万吨模锻压机,压制出来的大型锻件强度很高,或许我们可以减重更多,请您当机体项目的副总设计师!”马老大手一挥。
老毛子的客机不在乎重量,重了就多烧一些燃料,老毛子有的是能源,所以,他们的飞机普遍比西方的重。等到红色帝国没了,老毛子的航空工业也毫无进展,自己生产的客机最多自己用,不可能推销到外界。
外面的航空公司都是把盈利作为第一要务的,当然要选择轻的。
造轻的飞机可不容易,因为机体设计是一门很深的学问,你减重了,可能强度就低了,苏-27就是个活生生的例子,想要保证强度,还得减轻重量,这可不简单!
“我愿意在这里工作,但是,我希望能随时获得计算机的使用权!”詹姆斯提出来了要求:“我要计算的数据,必须第一时间被算出来,否则就可能会影响进度!”
“当然没问题,如果这台银河3号不够用,我们就再弄一台过来!”秦锋大手一挥,土豪作风满满。
在西方,想要用百亿次的计算机都不容易,在这边,千亿次的随便用,如果觉得不够用,还能再弄一台过来!
在太平洋集团工作,就是这么爽,老板给力!
“好!那我现在就去工作,我们从最主要的机翼开始吧!我有丰富的经验!”
对于需要在机翼下面悬挂发动机布局的客机来说,机翼是很关键的,机翼不仅仅要获得升力,还要接受发动机的推力,必须要足够强