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很多人对于火车行业，没有太大的印象，所以并不知道，虽然现在华国的客运火车不断的在提速，但是货运火车的速度，仍旧是非常的慢。
萧奇都已经回到了远殷市，货运火车都还没到走出湘水，再加上从蓉城市中转，具体要到远殷市的时间，起码是五天以后。
和萧奇同机到达的还有厦华的一百零二名员工，包了三辆大巴车前来接机的周波，带着大家回到远殷，安顿在条件很好的新华宾馆后，不觉已经是晚上的六点。
萧奇自然是回家报道，周波则是带着从虾门来的工人们，到远殷市最大的火锅店大吃大喝了一顿，顺便再去洗脚泡桑拿，好好的放松了一下。
混混出身的周波，本来就有着一股油滑之气，现在对于萧奇安排下来的事情，做得是越发的得心应手，到了第二天早上的时候，那群工人们已经跟他称兄道弟的了。
十月二十日，星期一早上，在叫了自己的两个朋友，带着这群虾门人去周围的景点逛逛的同时，中午的时候，周波就开着车子，到了远殷中学门口等候。
加上签合同的开销、给两个手下的打赏、再有去了南湾一趟，萧奇一共花了一亿一千四百万的样子，但就是在手里剩下的六百万，萧奇也没有怎么节约。
甚至在去南湾之前，他就让周波和徐伟洪去蓉城买了两辆奔驰s300回来，弄下来差不多就花了约莫三百万。
之前租车的费用就消耗了二十万，与其便宜租车行，不如自己买来用，反正等段时间还得再去跑合同，留在远殷市的时候，有两辆好车也容易撑门面一些。
一亿两千万一下子变得只有三百万，萧奇猛地就从亿万富翁，直接降格成为百万富翁，这种落差之大，让少年有时候都觉得好笑。
等到萧奇坐上了奔驰车，周波即刻就往城外开去。
远殷市原本是个不大的小县城，现在也没有多大的改变，方块一样的城区之外，还有数十个乡镇和它连接，从而成了远殷市的版图。
就工业来说，远殷市也不怎么发达，就是计划经济留下来的氮肥厂、磷肥厂、水泥厂、糖厂……等等，属于私人的工厂，基本上不超过一百个，而且几乎全是和日用生产品有关。
远殷市最大的收入还是在于传统农业，可这个年头农业产品并不怎么卖得起价钱，所以远殷市的财政比较穷困，基本上每年都要雁南市发放数百万不等的财政补助。
奔驰车没开多久，就在距离城南
