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的成本竟然比一次性火箭发射成本还高10-20倍，普通国家根本就玩不转！
即便是老m的鼎盛时期都无法玩得的转，华夏这样对航天领域抠门到家的投入，根本不可能将其利用起来。
通过专家介绍，华夏航天人才得知，当初老大哥为了研发这款航天器，专门研发了48种新型材料，使用了150多项发明专利在它上面。
花费的金钱更是一个天文数字！
根据测算上世纪80年代老大哥花了200亿卢布设计制造它，按当时的币值算是足足750亿刀乐！
这个数据放在今天，华夏都可以建设10座空间站！
发现玩不动之后，高层无奈选择将其封存。
王铭在提出的自己的深空计划之后，向华夏高层提出购买暴风雪号的想法。
当时正处于科技长城计划启动阶段，高层也没有为难他，爽快的答应了这一请求，提出只需要成本价，便可以将暴风雪号拉走。
在支付5000万华夏币之后，王铭获得了这架航天飞机的所有权。
之后的几年时间里，暴风雪号一直在「深空航天」最早建设的地下机库中接受各种改装。
今天呈现在人们面前的暴风雪号，已经完全变了模样。
除了外型依稀还能辨认出之外，从里到外已经跟最初的暴风雪号完全不同。
「深空航天」只保留了外部结构和发动机，里面旧设备全部进行了更换。
暴风雪号最初设计是载人航天器， 「深空航天」这边给它的定位是大型货运飞船。
原本的生命维持系统、各种手动操作系统、老旧过时的设备……通通被拆了下来，腾出空间，将其改成了超大型的货柜。
郭凡介绍道，“这是「深空航天」为月球枢纽计划专门打造的第一代龙飞船！龙飞船整体呈现三角形，与m国的航天飞机非常相似。
龙飞船机长36.37米、高16.35米，翼展23.92米，机身直径5.6米，起飞重量120吨，返回后着陆重量为52吨。
它有一个长28.3米、直径 4.7米的大型货舱，能把70吨货物送上近地轨道，将40吨货物运回地面。
取消载人所需的各种维生系统和冗余设计之后，整艘飞船的飞行寿命和可靠性大幅提升。理论上，它的设计寿命在200次以上。
一旦蓝箭4型运载火箭研发成功，配合龙飞船的使用，近地轨道的发射成本有望降
