第56章 赔本买卖 (第2/3页)
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承受。”李涛谈业务谈了很多年，这一块是他的强项。
公司虽然刚刚成立，但还没有到饥不择食的地步，不可能赔钱接运输订单，这事儿换陈伟强来，也肯定是谈不下的。
李涛给郑谦使了个眼色，让郑谦找机会直接开溜就行。
但郑谦并不这么认为，他觉得这一单，还是有拿下的必要的。
“许经理，锦绣集团长年以来都是走陆运，运输这块都是外包出去的，怎么好端端地地面不走，反倒想起走水运了？”
这句话，直接插入许舒云的心坎儿。
实际上，锦绣集团准备扩大业务，但外包这一块每年耗费的资金太贵了，许舒云就想把外包砍掉，自己做运输。
刚刚谈到的25万，也就是外包每一笔订单大概要消耗的成本资金。
像这样分批次运输，效率太低，客户下的订单一般是成千吨，上万吨的下，想要提升效率靠那些半挂车是不可能的，除非用大型运输的船，每一次都能运几千吨上万吨，效率一下子就提了上来。
只要把钢材运到客户所需的城市码头，那其他的就好说了。
许舒云自己也知道，想要用陆运的价格走水运，肯定是没谱儿的，但她今天原本也没想谈下来，还在摸索和比较的阶段，哪家合适就选哪家。
李涛仔细想想，觉得郑谦说的有道理啊，他怎么就没发现呢。
这时候，他对郑谦稍稍侧目。
许舒云不可能跟郑谦说实话，就随便撒了个谎：“我只是想尝试开辟新型的运营方式，但如果成本太高的话那就算了。”
“既然许经理正在尝试走水路，那应该已经找别的船坞公司谈过了吧，他们对于您开的25万是一个什么态度？”
许舒云在见郑谦之前，已经见过了几个船坞公司的代表，但听说她只愿意给25万之后，直接拍屁股走人，连理她都不带理的。
一方面，是因为锦绣集团规模并不大，一年运不了那么多次。
另外一方面，自然是价格。
25万实在是太低了。
货轮在开动起来之后，每分每秒都在烧油，按吨计算的。
一艘七千吨重载的货轮，一小时的烧油量在半吨左右，按照现在的油价，每天烧十万。
像许云舒说的几个目的地，成本价都是50万到85万之间。
“我不妨给您透个底儿。”
“跑江南七千吨20万，一万两千吨30万。
