第21章 抢饭碗 (第2/4页)
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大的重量和体积,就装了个空间辐射探测仪?还有一半是电池?
正所谓嫉妒使人扭曲,这些高校和企业没事也盯着新远宇航,没等几天,官网就更新了。
安德罗夫的新远一号甲、乙、丙三种型号被列了出来,并表示新远宇航将正式用这三种火箭对外承接商业航天发射。
其中新远一号丙采用新的3.5米直径箭体,SSo轨道载荷770公斤,最低报价……3.99万元起!
这样一枚几乎是翻版长六的火箭,价格直降了三分之一!
至于改型还没有飞过也无所谓,明年搭载的长六也是首飞,风险没啥区别。
再说新远一号都飞过了,一个改型怎么说也比全新的长六可靠性更高才对。
9月的第一天,厂办收到了南方一家军工企业的问询函,询问新远一号丙的具体技术参数。
对于这真正的第一笔订单,林炬高度重视,让安德罗夫亲自回复。
之后的一周里,双方通过邮件交流了几天,然后对方表示了考察意向。
林炬爽快答应,此时工厂刚刚升到c级,正好撑门面。
经过系统团队的升级改造,新的厂房占地面积扩大了整整三倍,拥有了最大6米级箭体直径加工能力。
新增了研发场地,新增七八年后才成熟的3d增材打印机,以及先进的加工机床,同样是不明品牌。
至少在基础设施上,新远宇航的制造能力已经与航天局持平甚至略胜一筹了,差只在规模和技术积累上。
当军工厂的代表来到新远航天时,差点没怀疑自己是不是飞错了地方。
这怎么和津沽的火箭制造厂差不多呢,而且还看起来更先进。
而且此时工厂正在制造要交付给六院的火箭发动机,并且拿出一台首次尝试用新增的3d打印机加工部分零件。
比如以往的火箭喷口是先做出个椭圆的模型,再放在锻模机上旋转挤压,加工成最后的成品。
现在打印机在基座上从0开始,一点点就能做出合规的产品,连其上的部分零件和架构也一次性加工成型,既提高了效率,还减少了焊接工序和重量。
一个字——先进!
“陈代表,像这样的发动机,现在完整生产一台只需要86个小时,而我们能一次同时生产四台,平均一台不到22个小时,也就是说120吨推力的液氧煤油发动机,我们厂平均一天就能生产一台!
六院向我们采购