第80章 资本 (第1/3页)
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7月23日，航天局终于向新远宇航动力提交了第一份重要的航天合作工程：
天宫一号空间站的备份，天宫二号空间站将比原计划的2016年发射提前，于今年10月用长征二号f发射升空。
而原本计划与天宫二号对接的神舟十一号飞船，将希望由新远的h1型航天飞机代替，在11月将3名航天员和500公斤货物输送到天宫二号内，30天后再携带航天员返回。
然后五院将在明年4月前研制成功“天舟一号”货运飞船，并发射与天宫二号对接，作为组合体运行和继续接待航天员。
在内部吵吵嚷嚷了一个月后，航天局终于统一了内部意见，那就是其他的暂且不动，把有实力但是没时间的任务交出去，加速太空计划的进程。
h1货运版“进步号”能将3人或者4.5吨货物送入太空，客运版“团结号”可以一次性运送6人，前者的数据很受航天局看重。
不仅更加方便快捷，而且最重要的是便宜和快捷，不管怎么开价绝对比长征二号f加神舟飞船便宜，一个月就能发一次，这就是既节省资金又省成本。
与天宫二号的对接也好说，h1的对接口是0.9米圆口，虽然与天宫二号的0.85米圆口不兼容，但是给天宫二号换个对接口也不算大工程，况且差距又那么小。
对于航天局发来的空间站合作计划林炬很重视，没有自己做决定而是叫来了系统工程师参考。
郭申浏览完全部的计划内容，合掌说道：
“技术上没有任何问题，改造接口的标准我们也能提供，但实话说，这个单子太小了。”
安德罗夫接过话题：“h1复用一次的成本大约在1800到2300万，10月份发射的话……我尽力在9月之前完成k380v发动机的项目，新远五号的四枚助推器8月就将制造完成，芯级箭体也已经搞定，只差发动机了；
10月份的任务就用新远五号火箭，送他们上去的成本在五千万左右，报价就按照商业航天减去航天员训练费用的价钱吧，0.5吨货物白送，总共报价3.5亿；如果是新远二号火箭那就太贵了，光成本就不到1.6个亿，一共至少要给6亿。”
林炬在心里算了算长征二号f的价钱，加上神舟飞船在10亿左右，即使是用新远二号发射都省下了一半的钱。
“不小了，把两个报价都给他们送过去吧，如果用新远五号又能便宜一半，航天局那么精打细算会接受的。”
