第121章 请你开飞机 (第1/3页)
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当新远宇航动力准备与航空航天学员对接，开展免费80小时初教机学习飞行活动时，对师生和周边高校都造成了强烈冲击。
按照新远公司内部600元/小时的算法，每80小时光飞机的油料整备费用就要4.8万，加上前期教官培训费用、专车接送费用等等，一个学员怎么也要花上七八万。
航空航天学院连教师2311人，共2077人审核通过，这就是1.5亿。
新远每周六提供从8点到15点，中间一小时休息共6个小时的培训，前面4周不上机纯理论学习，前期40个飞行小时都是教学阶段，由教官带飞，40小时满后合格可单飞。
80个免费时长飞完后，优秀飞行学员评级后可以每周获得2到10个小时的免费飞行时长，或者是通过专业排名也能获得一定免费飞行时长，其他的就要付钱了，不过依然是根据专业排名划分阶段，可以有每小时100到400元的优惠。
林炬是在学校体育场宣布这个决定的，据当时的在场人士会议，伟大的林总一挥手，豪气的说道：
“80小时，10万元培训费用新远全出！就为大学生强身健体，增强能力，没有合同限制，只要是身体满足要求的专业学员，报名就能来！”
当时被召集起来还以为又是毫无意义灌鸡汤沸反盈天的学生们瞬间安静，然后就爆发出排山倒海的欢呼声，直接盖过了林炬的的麦克风。
不知道是谁带头喊了句“林厂长万岁”，然后整个体育场全是整齐一致的万岁声，搞得林炬浑身起鸡皮疙瘩。
要不是保安和学生会拼死阻拦，怕不是当场就有学妹冲上来吃了林炬。
原本被强行调剂进入航空航天学院的学生还有所不满，这下因为天降馅饼一下就扭转观念，恨不得为新远出生入死。
其他学院则是全员眼红，大一的现在就琢磨怎么转专业到航空航天学院，其余学长则想办法进入新远工作，就连教授老师都羡慕不已。
其实华国工业发展到今天的地步，要是开放航空业的话民用航空绝对会比阿美还普及，因为超大的市场会使价格不断降低，硬生生让航空也成为亲民产业。
近年来也有越来越多的人向往天空，花不少钱去坐直升机或者旅游小飞机，更有钱的还能学习驾驶。
但由于天空由空军管辖，不管有多大权势申请航线都是个麻烦事，任何上天的玩意都要经过审批，像阿美一样在农场里起飞小飞机撒欢是不存在的。
