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可陈腾又怎么会坐视这个消息被自己的消息压下去。
当然要选择合适的时间，推波助澜一番。
既然他们选择用污染腾达AI数据库的手段对腾达宣战，那也不要怪腾达紧咬着不放了。
眼见陈腾笑而不语，他们也就跳过了这个话题，转而开始聊其他的东西。
这一顿饭最后吃得四人也是酒足饭饱。
陈腾将蔡恒与骆振斌二人送回学校，结束了这一天。
而网络上关于腾达智能驾驶的消息还在讨论当中。
这个话题在网上足足被讨论了五六天，热度才渐渐地下来。
不过既然这个热度下来，另外一件事情的热度可就要上来了。
在陈腾的授意下，古歌无人驾驶汽车抢线的来龙去脉突然在网上引起广泛的讨论。
对于现在陈腾的来说，凭借短视频平台影响全球互联网的舆论不是一件困难的事情。
尤其是在智能驾驶话题火爆的当下。
古歌智能驾驶的问题，一下子就被放大了。
同时在2015年5月份，古歌无人驾驶汽车与公交车相撞的新闻，也被挖掘了出来。
这两则新闻，犹如利剑一般插在了古歌的身上。
“我查了一下，古歌搞无人驾驶好像最早能追溯到10年甚至是09年，不过好像还是不行啊。”
“古歌的无人驾驶汽车真的出现过很多很多的问题，我现在开始为腾达担忧了。”
“无人驾驶也不是那么好弄的啊。”
“目前想要达到无人驾驶的水平实在是太难弄了。”
“看上去古歌是没什么希望了，也不知道腾达能不能真的搞出来。”
“还是相信腾达吧，古歌这几年都没掏出什么有用的新东西来，感觉一直在吃老本，原本还有个安卓系统，现在好像也不行了。”
这两则新闻让网友们对古歌的信任度下降几分。
有人开始盘点古歌近几年的一些新成果。
骤然发现，古歌近几年竟然没有一个能够拿得出手的新成果。
对话AI，不如腾达。
智能眼镜，不如腾达。
手机系统，不如腾达。
目前看来只有一个智能驾驶，稍微领先于腾达。
不过古歌古歌无人驾驶汽车的负面消息，让人很难对古歌的智能驾驶产生信任。
虽然说古歌的智能驾驶
