第四百一十六章 干脆把发动机也算上 (第2/3页)
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没有雷达就算了，如果连个合适的发动机都没有，那这款飞机，还有什么秘密可言？不同的发动机，加到战机上，那战机的性能就是不同的，只有确定了发动机，那才能进行研究。
想到这里，比尔的脑子里，突然又冒出了一个主意，等等！也就是说，汉国人还缺乏配套的发动机啊！
仅仅一个雷达子系统，能赚多少钱？但是发动机就不同了，如果给汉国的这款飞机配套上发动机，那将又会是一大笔的收入！
没有从F-16整机上赚钱，也可以通过这两个子系统，狠狠地赚一笔啊！
但是，用什么发动机呢？
F-16的F100发动机肯定不行，这是大推力涡扇发动机，在己方国内，也是最先进的，所以出口给汉国的F-16，才打算换上J79涡喷发动机的。
而且，尺寸上也不合适的。
而且，汉国人的眼光还很高，拿国内的落后的涡喷发动机糊弄他们还不行。
等等，好像有一款发动机，技术先进，推力合适，正好给他们用啊，有钱大家一起赚，就当一次皮条客好了。
想到这里，比尔开口了：“己方贵方还没有合适的发动机，那我们这里倒是有一个不错的方案，通用电力公司的F404发动机，你们知道吗？”
F404发动机？当听到对方开口之后，秦观不由得在脑子里想到这个念头，历史，永远都是惊人地相似啊。
现在的超七战机，经过多年的发展，等到最后定型的时候，采用了熊国的米格-29战机发动机的改进版RD93，而在最初八十年代刚刚发展的时候，它定下的发动机，就是这款F404！
当年，通用电气在F-15“鹰”战斗机和轻型战斗机项目中输给普惠公司的F-100发动机之后不久，便基于诺斯罗普YF-17用的YJ101发动机发展出了F404发动机，以装备F/A-18“大黄蜂”。
和F100发动机相比，它的推力并不高，最大加力推力还不到80千牛，属于中推的范畴。
同时，为加强燃油经济性将涵道比由0.20加大到0.34，把改进重点放在可靠性及降低成本上，而不是性能上。
也就是说，这款发动机是相当成熟可靠的，再看看现在F100发动机在可靠性上出现的重大问题，就知道只追求性能而付出的代价了。
总之，这是一款先进的中等推力涡扇发动机，就是因为是中推，所以出口的限制才会小很多。
