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规划的方案，干脆就由省发改委和省交通厅牵头，直接将这路连成互通，接驳到海通至省城的高速路，下面的各个区县全部都给连通上，形成海通外环高速，因为将来可能有第二条，第三条，所以现在就定名为外一环高速。
当初港桥乡知道这个消息很高兴，因为外一环高速路就要从港桥乡的地盘上通过，然后到洪涯县接驳到海通市至省城的高速，彭正盛就打上主意了，想如果能在港桥乡给开一道口子，在港桥乡设置匝道弄一个出口，兴许对港桥乡的经济发展能起到作用。
不过港桥乡的位置却有些尴尬了，要修的外环高速通过港桥乡距离乡场大约有五公里，在那儿设置匝道连接到港桥乡基本不合适，一般来说，比较远的高速路匝道出入口距离乡镇等人员密集地区也都是在两公里左右的范围，多一点的三公里。
人家总不可能为了给你设置一个出口就把原本直直的路给硬生生地掰弯吧？那可要涉及到不少的征地也要增加很多成本。
而且还有个问题就是港桥乡和洪涯县的城东*社区接壤，而海通市到省城的高速路出口就在城东*社区，而且距离港桥乡乡场大概有二十公里。
可这外一环高速这么修过去是跟海通到省城的高速是要修互通的，这么笔直的高速路修过去，省了不少弯路，从港桥乡到东城社区高速路出口只有四公里的距离。
