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声音，就能分析出那些设备的结构构造来……
苏娇杨翻出自己回国后画出来的那些设备图来，挑出一些典型的图纸，直接把课题四的人召集起来开会。
课题四的研究目的是提升火车的运载能力以及运行速度，在不损伤现有运载能力的基础上，将最大运行时速从一百二十千米提升到三百五十千米，将稳定运行时速从八十千米提升到三百二十千米。
课题四的负责人是苏娇杨从长安交大挖过来的，名叫唐书环，是一个十分精明强干的老太太，当年出国学的就是铁路，在德意志做了六年的铁路工程师，后来响应国家的号召，回国做建设。
那充满萧瑟的十年李，唐书环教授干了十年的铁路工人活儿，全国各地跑，对各地的铁路情况再熟悉不过，简直如数家珍。只可惜国内的铁路研究一直都未曾得到重视，唐书环教授心中痛惜，却又无可奈何。
在听说国防部拨款设置了一条超级铁路的项目后，唐书环教授主动联系了苏娇杨，没一周的时间，她就带着自己在长安交大的团队过来了，她还召集了一片跟着她学习过的学生，一群人重返轨道交通设计研究的一线岗位上来。
课题四是数学理论与应用国家重点实验室内唯一一个不用苏娇杨挖墙脚就顺利组建的团队。
苏娇杨带着图纸来找唐书环教授时，唐书环教授正忧心忡忡地出门准备去找她。
见苏娇杨来了，唐书环教授开门见山地问，“苏老师，我听说你和新来的校长闹掰了……会不会影响到咱的科研经费问题？”
苏娇杨笃定地说，“不会，科研经费是中央财政资金专项独立拨款的，咱之前是自己不愿意设置财务处，所以借着国防科大的渠道走个过程，顺带着给国防科大交一些科研管理费，如果国防科大财务部那边不愿意收咱这科研管理费，咱就自己设置一个部门！”
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