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xxxxxxx,你记一记。

严子詹把自己的手机号码也发了过去,再聊了一会儿后下线进行工作了。

晚上大伙儿都玩得很疯狂,整个酒会一直持续到半夜才结束。即便如此,工作人员和部分车手也还是在第二天凌晨5点多就起来做最后的准备了,各个盯着倦容却毫无怨言。

整个比赛时间为15天,赛事总里程将近10000公里,赛事赛段一共有14个。

参赛车手共200名,赛事组委会的工作人员加上各个车队的后勤部队,领航员及技师共200余名,还有150名随行编辑记者。

500辆车里有300辆是属于参赛战车,其余200辆分别是赛会的后勤车、集装箱卡车、维修保护车、工作人员使用的代步汽车等,还有航拍侦查的直升机,以及各个车队的随行保障车。

比赛成绩分为车队成绩与个人成绩,组委会每天晚上都会开一个例行会议,对每个车手和每支车队进行积分统计。

今天是比赛的第一天,车手们斗志昂扬,信心十足。发车仪式后,500余辆车陆陆续续从c城出发前往距离c城550公里之外的第一个营地。

比赛的第一天没有特殊赛段,车手们都比较轻松。除了从c城出发会首先在c城与b城的cb高速上行驶之外,其余所有路段均远离高速和公路,几乎都是河道、峡谷、丘陵、沙漠、戈壁等等复杂的地形路段。

严子詹一早起来将多余的装备打包给酒店,让他们帮忙寄回c城后,立刻和大队集合。他觉得自己很幸运,第一天所坐的媒体车是跟随在fantasy车队背后而行,虽然很快就被这些专业车手们甩在了数十公里之外。

抵达第一个营地是8个小时后,严子詹坐了将近8个小时的车,下车的时候觉得整个身体都不是自己的了。之前早有前辈同事警告过,他现在亲身一试,发现确实是事实,更残酷的还有——这种每天做8、9小时车的日子将继续持续14天。

严子詹最初还苦恼着该怎么避开容大少,结果其实他和他除了每天晚餐能在营地的餐饮区碰见之外,根本没有其余时间是碰见了能有机会谈话的,基本上都是“你好,辛苦了”“祝你明天成绩更好,再见”这样的对话形式。

每个车手一下车就要与后勤部队联系,当然容泽也是,而严子詹一下车则要到处取素材,拍照片,做采访等等,无论是谁忙得不行。严子詹表示对现状非常满意。

比赛进行3天后,车手的成绩差距越来越

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