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上分心…

刚才不像车子出故障的样子。

真有故障的话,车手出于安全考虑可以放弃比赛。

衫生是想击败第6岛最强车手,对手的车有问题,他赢了没意义,十有八九会允许重赛。

“德夫大叔…”沈七懂车,但对宝可梦赛车的掌握没老车友那么精细,于是请教德夫和其他商户老板。

德夫摇摇头,“不太像车子出问题,要说甜冷美后起步大意有点牵强…又暂时找不到更好的解释。”

只能说再厉害的车手都有起步令人绝望的时候,希望裙儿小姐在后续把进度追上来吧。

“第一个关键连弯!”

和其他业余赛事一样,没得转播,主办方或者组织方安排人手在几个关键区域等候,通过对讲机传达回对应赛道的情况。

“距离弯道不远,甜冷美后只落后一个身位!距离还在拉近!”

追上去了!

周围一些岛民拿起果汁干了一杯。真正懂行的车友知道局面不容乐观。

甜冷美后本就不是弯道型选手,在过弯时还得自己准备技能、取消技能,进行各种增益调整,肯定没有赛车手和宝可梦搭档来的利索。

而且…落后一个身位的话,衫生会卡位的。

果然,和沈七想的一样,解说员正在高喊:

“衫生卡住外线!甜冷美后被迫放慢车速!”

裙儿小姐的四活塞大鲍鱼刹车卡钳+新的刹车皮,用的也是新胎,在弯道前可以很晚刹车,让高速状态持续更久。

但衫生把外线占了…

这些大马力跑车的过弯逻辑通常是:外-内-外

也叫“走线”逻辑。

进弯前走外道,打方向盘切入弯心时在内道,出弯时切回外道。

这样一来,过弯时的距离被拉长了,但把一个大弯切割成两个小幅度的转向,速度可以更快、直线更多。

用更极限的速度去弥补多跑的一段距离。

不像小绵羊,有的时候沈七感觉速度慢,过弯走线直接内-内-内,或者内-内-外。

反正动力不大,选距离短的走法。

裙儿小姐的外线被挡,改内线速度损失更大,被迫跟在衫生的车后入弯。

入弯前没能反超,弯道理所当然被拉开距离,后续想要反超更加艰难了。

第二个关键赛段是条半损坏的道路,因为两侧树木根系挤压,道路宽度限缩,且茂密

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