第42章 夜话2 (第2/4页)

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需要一次运送出海，实际上对于现在大宋航海技术的发展，一点都不难。

“船有一千料者，约长二十余丈，可容百人;五百料者，约长十余丈，亦可容三五十人;亦有二三百料者，亦长数丈，可容三二十人。海船则更大些，海商之舰，大小不等。大者五千料，可载五六百人;中等二千料至一千料，亦可载二三百人。”

不得不说，许贯忠书读的多，这段话都忘了是哪本书上写的了~

“也就是咱们需要两三万料的总运量~”

许贯忠稍微算了下，这个数量还是有些难，想了想继续说道，“咱们大宋，因为定都东京汴梁，人口近百万，全靠漕运支撑，朝廷漕运定额年年有调整，总的约七百万料；我也曾在朝廷内部文书上看到过，真宗时期每年官船厂造船超过三千艘，如果造战船，还能更多些，毕竟战船多是三四百料大小；造一艘400料的战船，成本约千贯，一艘千料海船，买下来也得两三千贯，咱们山寨钱财上怕是有些吃紧~”

许贯忠说的跟显摆自己学问似的，实际上真正想说的是两个事情，

第一，不要想着跟朝廷搞水军对抗朝廷，那个真没搞头，还不如弄出来精兵强将，正面硬上东京呢，人家船的单位是百万料，还是只漕运限额，也就是专门运粮食的，咱这还没影的两万料跟着人家，这都没有对比的价值；

第二，买船很贵的，还是想想怎么去抢吧~

王烨忍不住翻了个白眼，想到刚说的要稳重，又收敛了些，翻了一半～

王烨心中当然是有逼数的，人家大宋现在没有那么多战船，是没必要，不是不能有，所以王烨为啥一直慎之又慎，甚至慎的都有点怂了，就是知道人家多牛逼啊！

从技术的发展看，宋朝出现了造船史的高峰，水密仓、指南针、平衡舵、尖底船等技术都在宋朝得以应用，真正将中国的造船技术推向高峰，并长期领先于世界。

所谓梁山泊的地利优势，其实是因为人家大船进不来，地形优势在我，也是因为这梁山泊水浅，而且芦苇荡贼多，对比之下最多就是咱们更熟悉这芦苇荡而已，真以为人家打不过你啊，人家是现在没看见你。

要是水军真牛逼，不说多厉害，只要在水泊能跟官军有一战之力，王烨早去水泊南边去收过路费了～

“好高骛远不是个好词，我心里是明白的…”王烨说道，这就是懂了许贯忠话里的意思。

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