第291章 (第6/9页)
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都变得开朗。
当然。
余乐也很清楚，这样的时间很珍贵，也很短暂。
就在前面的弯道，他将会位于外圈。
出去后，谁也不知道自己的排位是多少。
余乐滑在外圈，自然不甘心真的滑那么长的距离，白白浪费时间。
在进入弯道的时候，他往内圈靠了一点。
并不多。
抢道也有技巧，又有规则限制。
他不会去做违规的事，也不会让自己真的横切整个赛道，滑到内圈。能不能成功先不说，这样也是浪费时间的一种。
一项运动接触的越久，就越是清楚沉于水面下的规则脉络，教练不会指导，队友无法口述，名为“个人经验”。
余乐进弯的时候，还在最左边的四号道，出弯的时候，就在占进了三号道。
一个大角度的进，中角度的出。
算是抢了阿道夫的道。
两人距离极近。
阿道夫经验丰富，这样的场面没经历千次也经历过百次，余乐压过来的时候，他轻松控制身体，理所当然的，顺势就往克劳斯那边压了过去。
弯道出来，阿道夫跑到了克劳斯的二号道。
克劳斯的位置是这个赛道最好的位置，第一个弯道虽然暂时落在第三名，但他和阿道夫的距离差距不远，到了第二个弯道，他又在内侧，只是往霍尔曼所在的最内弯靠上一点点，就完成了一个小角度进，中角度出的，最为舒适的回转。
连续两个漂亮的近乎于完美的小回转，克劳斯成功垫定了优势！
在弯道里他逼慢了霍尔曼，避开了阿道夫，最后从弯道一出来，不瞎的人都能看见，克劳斯超过余乐，成功领先！
第二个障碍结束。
新的排位产生！
克劳斯第一位，余乐第二位，阿道夫第三位，霍尔曼最后一名。
余乐竟然还能够保持第二名的优势！
直播间里的观众已经在满足地咆哮。
这样的结果，自然有着余乐自己的努力，以及克劳斯对这个赛场最为精细的把握。
事实上，比起针对余乐，那三位才是真的水火不容。
同为一个时代的头部运动员，他们已经这样对抗了太多场比赛，几乎已经形成了潜意识，更在意彼此的动静。
余乐外圈过第二个回转，能够完成一个很不错的回转路线，都因为阿道夫去了克劳斯的赛
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