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力更是在五千吨以上,承载赤红暴风的起落完全没有问题。

这个运载平台的设计完美实现了陈神的要求,从设计改造到制造完成,整个过程速度惊人。

它的结构相对来说并不复杂,主要由刚性承力结构、静态液压承重系统和行走系统组成。

平台的两侧有楼梯直达表面,内部还有一个控制室负责控制平台移动,预计满载的状态下,移动速度可以达到每分钟二十米。

现在赤红暴风已经组装好的左脚就固定在运载平台上面,利用平台表面特别设计的脚扣,机甲的脚底可以和运载平台牢牢结合在一起。

在运载平台上面,已经搭建了许多大型脚手架,许多技术员还在上面对左脚进行后续的施工或者焊接。

而在组装区里,右脚的组装工作迅速开展。

在成功组装左脚之后,技术队很快吸取了其中的经验,并且改进了各道工序,用到了右脚的组装上面,使得右脚的组装速度大大加快,仅仅二十天,就已经组装完毕。

接下来就是赤红暴风的胯部以及腰部,这个部分全部都是大型部件,而且还是整架机甲里面的核心部位,只能采用全机械组装的方式。

从这一步开始,组装区里面的龙门吊就没停过,为了加快组装速度,李言还调派了几辆吊装车进驻,负责较小部件的吊装……

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