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击败李晨曦让张志豪心中暗爽,但他也明白自己捅了马蜂窝。若非赌注如此之高,他更愿意退一步海阔天空。如今压力倍增,他不甘心只做第二名,必须在观众面前惊艳四座,至少要吸引到一位大师的目光。

“前方的路才刚刚开始,如果以李晨曦为基准,那么我将会遇到更强劲的对手。”

不少选手对结果表示质疑,他们大多责怪AI驾驶员未能充分挖掘出机甲的潜力,尤其是一些飞行型机甲的设计者更是怨声载道。

“你作弊!像你这样的无名小卒怎么可能打败我的超炫机甲?”

遗憾的是,对于李晨曦的指控无人在意。

尽管有一位学生督导前来处理他的成绩问题,但对于这位利马尔校友却无法施以援手。

“根据记录,两架机甲设计均在可接受范围内。从机械结构上看,并无不妥之处,即便你们双方都做出了一些非常规的选择。”

“那我那个烂AI驾驶员怎么说?明摆着给我配了个脑残驾驶员嘛!”

督导摇头:“每一场模拟战斗中,所有机甲配备的都是同样的AI驾驶员,它们具有相同的自学与适应能力。根据日志记录,你的半人马机甲所搭载的AI驾驶员在中途达到峰值后就再没找到新的策略。而你的对手中型机甲的AI驾驶员则不断尝试新方法,持续挖掘潜力。”

简而言之,一方机甲提供的战术选择略多于另一方。

飞行员能利用手中的工具进行多样化的操作是有一定限度的。限制半人马机甲的主要因素是其缓慢的速度,缺乏速度使得它只能采取纯进攻或防守姿态。

至于张志豪提交的设计,由于具备较高的机动性,AI驾驶员在多数战斗中能够主动出击,或是直接冲锋,或是通过侧翼包抄放慢节奏。这也正是重型机甲从未取得统治地位的原因所在——没有足够的移动性,机甲就如同靶子一样被动。

在确认比赛结果有效之后,督导带走了崩溃的李晨曦。尽管还有一些输家还在闹腾,但被轻易地用几发电击弹解决了。

张志豪简直不敢相信有多少设计师失败后会情绪崩溃,表现得像个孩子。

“我一直以为成为一名机甲设计师需要严格的自律和不断的学习积累。真不知道这些富二代是如何拿到机甲设计学位的。”

“呵,全靠基因啊。”一个同行行走者插嘴说,“谁都知道他们的父母经常给孩子注射各种基因增强剂。他们在1小时内学会的东西,我们普通人可能要花

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