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火星车的设计在当时可谓是非常先进，它可以在火星表面自主行驶、自主导航、自主避障。火星车配备了太阳能电池板，可以为其提供充足的能源。火星车的工作时间非常长，在火星表面连续工作了数年，最终遇到了最强的一次火星风暴使设备受损，不得不停止了探测任务。。
天问一号着陆巡视器的成功着陆，是华夏航天事业的又一重大成就，也是人类探索火星的重要里程碑。它为人类了解火星、探索宇宙提供重要的科学依据，也为未来的火星探测任务积累了很多宝贵的经验。也是我们获得了很多数据的来源之一。
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在出发前，辰安教官和孙大强向队员们详细介绍了火星的环境和可能遇到的危险，并对他们进行了严格的训练。
他们首先是对所有队员进行火星环境模拟训练。队员们在飞船里临时隔绝出来的模拟火星环境训练场地中，体验低重力、高温、低氧等极端条件，学习如何在这样的环境中行走、工作和生存。他们还通过辰安教官为他们展现的地图资料进行了火星地貌和地质的研究，了解火星的地形特征和可能存在的危险区域。
展开训练之前，在模拟训练室内，孙大强和辰安教官站在前方，神情严肃而专注。队员们围坐在一起，眼神中透露出对火星探险的期待和一丝丝紧张。
孙大强打开投影仪，将控屏中的图像投放在屏幕上，顿时屏幕上展现出火星的壮丽景象。他指着图像，详细地向队员们介绍火星的环境特点。
“火星的表面充满了崎岖的地貌，有着高耸的火山、深邃的峡谷和广阔的平原。”孙大强的声音沉稳而有力，“但同时，火星的气候条件也极为恶劣，白天温度可能会高达摄氏四五十度，而夜晚则会骤降至零下数十度。”
辰安教官接着说道：“此外，火星的大气层非常稀薄，无法有效阻挡太阳辐射和宇宙射线。这对我们的身体健康构成了潜在威胁。”他表情凝重，让队员们意识到任务的艰巨性。
孙大强继续介绍：“火星上还存在着强烈的沙尘暴，它们可能会突然袭来，遮蔽视线并影响我们的行动。”屏幕上显示出沙尘暴的模拟图像，让队员们对这一危险有了更直观的认识。
辰安教官补充道：“而且，火星的地质结构也很复杂，可能存在着陨石坑、熔岩流和地下洞穴等危险区域。所有人必须小心谨慎，避免遭遇意外。”
队员们全神贯注地聆听着，不时提出问题，孙大强和辰安教官都一一耐心解答。他们通过
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