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是欢迎的,这也是为什么最后他们纷纷接受了大明国的要求,做出了一些让步的一个重要原因。

当然要让他们做出让步,也必须有对等的利益给他们。

大明要求清廷将大连、青岛、秦皇岛和宁波交给他们管辖,正面的好处是西方国家,主要是英法也可以通过这里打开大清国的内部市场,但面临的潜在风险则是这些商路会像天京一样,被大明的商人垄断,所以一开始英法两国反对激烈,哪怕大明政府做出开放的保证,他们依然不肯接受。

当然最主要的还是英国,拿破仑三世在这个时代,几乎就是英国外交的跟随者,论起在中国的利益,主要还是英国的利益,法国在中国的商业开拓跟英国不是一个量级的,甚至排在美国和俄国之后,勉强列为第四,跟丹麦、瑞典等小国相差无几。

真正让英国人做出让步的是,大明接受让英国控制的清廷海关介入这几个城市,也就是说大明尽管要求控制大连等地的土地和行政,但是这里的海关还是属于清廷的海关,依然跟清廷其他领土上的海关一样,接受英国人的管理。

英国人让步了,法国人也就不会说什么,美国人更是抱着乐享其成的态度,但是俄国人却激烈的反对,因为修建铁路的问题。

大明提出要在大连等地修建铁路,洋人一开始很奇怪,大明本国还连一条铁路都没有,却要在大清国的土地上修铁路,但英法等国不反对,因为大明承诺,大明管辖的清国港口,全都是自由贸易港口,欢迎各国前来贸易,那么大明开拓出来的利益,各国都能分享一份,尤其是美国对这个要求格外支持。

但俄国强烈反对,因为俄国认为一条从大连修到他们边境的铁路,会极大的威胁到他们东方的领土安全。

在这个问题上,大明政府跟俄国政府进行了激烈的磋商和谈判,最终达成了分赃式的一致,大明和俄国达成协议,一旦大明开始修建大连通往俄国边境的铁路,修建线路一定要跟俄国商议并经过同意之后,才能开始修建。同时这条铁路必须有俄国的投资,并且在运营之后,必须由中俄两国共同管理。以免大明将这条铁路用于对俄国领土的威胁上来。

其实不过是以领土安全为借口,老毛子也希望利用一条东北的铁路,对满清的老家进行渗透。在广袤的东北修建一条通往俄国边境的铁路,对俄国同样十分有利。比如可以彻底改变中俄之间的商业路线,将过去漫长的陆路交通,变为海路和铁路联运。从俄国谈判代表提出线路要求就能看出来,他们建议大明修建的铁

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