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作为地月中转站的这颗小行星，位于地月拉格朗日点l1，它刚好位于地球与月球的连接线上，距离月球只有65万公里。不过按照行程规划，牡丹号仍然会在地月中转站停靠一段时间。 距离近了之后，通过牡丹号的舷窗已经可以将小行星的一面尽收眼底，观月指着小行星的一角兴奋地介绍道： “看到那里的建筑物了吗？它是用来建造宇宙飞船的船坞，远光科技的大型运输船深空号就是在这里建造的！目前深空号还在火星执行第三次探索任务，这几年它总共往火星基地运送了上百名宇航员和数千吨物资。也就是说我们人类的活动范围已经不局限于地球圈了！” 观月的话也让网友们再次热议起来—— “不知道什么时候能买到去火星的机票，哪怕花50万去一次我也愿意！” “听说火星基地仍然以科研考察为主，居住条件还是有一些艰苦的，所以暂时不对一般民众开放。” “而且火星的距离也比月球远得多，就算乘坐深空号也得三个月的时间。” “火星还是算了，这辈子能去一趟月球我就心满意足了！” 这时，又听到观月惊呼一声： “快看，船坞里似乎还有机器人在活动，好像还有一艘宇宙飞船正在建造当中！” 这时牡丹号已经稳稳地停靠在了地月中转站港口的泊位当中，而从观月的角度，正好可以看到远处船坞中的景象。 只见那座船坞的中间停泊着一艘巨大的飞船，它的长度至少有150米，舰体的轮廓也已经依稀可见。 无数白色的宇宙专用工程机器人正围绕着这艘在建的宇宙飞船不停的工作着，它们大多都配备了两条机械臂，但都没有腿，毕竟在无重力环境下，机器人的腿只不过是装饰品罢了。 令人惊奇的是，除了这些工程机器人之外，还可以看到不少穿着宇航服的人类在船坞各处来回穿梭，他们显然也是船坞的工作人员。 观月则适时地介绍道： “听我在远光科技的朋友说，这座地月中转站的常驻人口已经超过5000，除了港口的工作人员之外，其余大部分都在眼前的这座船坞，以及另外几座工厂里工作。这些工厂主要用来生产石墨烯芯片，因为在宇宙中的无重力环境下生产的芯片良品率更高，综合成本反而要比在地球上更加划算。” “另外听说这里的工作人员只需要研究生学历就可以了，有特殊技能的还可以放宽到本科学历。而收入则和蓝色方舟号空间站上的科研人员差不多，毕竟这里距离地球更远，往返一次更不容易。不过从这里去月球倒是挺方便的，听说还有人在月球村里买了房……” 观月话音刚落，就只见从客舱的前部走进来几名身穿蓝白色宇航服的男女，他们看起来像
