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霞客对此计划非常积极。茅元仪侧重负责绘制军用地图,让大明军队掌握第一手更加详尽的地形资料。
北直隶地区测绘完成后,全面启动中华勘测计划,进行大明全国的地图测绘。
天津港、天津造船厂的建设在李之藻、徐光启的领导下,经过30万民工大半年的努力,第一期工程全面完工,开始进行第二期工程建设。
天津港具备了通航排水量2000吨以内、总排水量10万吨的船只,同时进出港、同时泊靠的吞吐能力。
天津造船厂拥有了可同时建造50艘排水量2000吨以内海船的船坞。每年最多可建造总排水量10万吨的各型船舶。
天津港建设期间,天津造船厂试造的排水量10吨、20吨、50吨、100吨的新式小海船,经过反复的海试、改进优化后,新式海船的设计基本定型。
天津造船厂已经聚集了约1万名造船工匠,排水量200吨、500吨、1000吨、2000吨的新式海船开始试造。
排水量200吨的新式海船,长约12米,宽约5米。排水量500吨的新式海船,长约50米,宽约9米。
排水量1000吨的新式海船长约60米,宽约15米,吃水深度3米左右。排水量2000吨的海船,长约80米,宽约20米,吃水深度5米左右。
排水量5000吨的海船,长约100米,宽约20米,吃水深度4米左右。排水量万吨的海船,长约130米,宽约20米,吃水深度9米左右。
使用螺旋桨技术的新式海船,大大减少了船员配置,10名船员水手和10匹骡马即可两班倒驾驶排水量200吨、500吨的新式海船,20名船员水手和20匹骡马即可两班倒驾驶排水量1000吨、2000吨的新式海船。
郑和七次下西洋的宝船,长约61米,宽约14米,排水量2000料约1000余吨。1000吨的排水量在这个年代属于巨无霸,但在21世纪仅属于小型船只,很多近海渔船就有1000吨排水量。
天津港、天津造船厂第一期工程的完工,预示着大明帝国加入到大航海时代。
随着天津港、天津造船厂投入使用,中华港务、中华船舶、中华外贸正式成立。沈廷扬担任中华港务、中华船舶的负责人、曹三喜担任中华外贸负责人。
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王昇经过一年的挖掘,身边聚集了一大