39 章 (第2/3页)
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当。
确定了路线之后，大家轮流守夜休息，确保在天亮之前，将全员状态调整至最佳。
大学城本就在边缘位置，我们与市区背道而驰，上了高速。
果然跟我们预料的差不多，高速上的丧尸不多，而且道路宽敞，开起来也容易。
路上死气沉沉，车里也很静，小胖研究地图，而陈哥闭目养神，准备晚上的守夜。
这也是我们之前商量好的。
这一趟路程不短，我们想一路开到京城，不光油箱太小，我长时间开车也撑不住。
小胖不会开车，陈哥单手也掌握不来行驶方向。
而且晚上状况危险，所以我们后来决定白天赶路，在天黑前就近寻找地方修整过夜，到时候我补觉，他俩轮流守夜。
第一岗由陈哥来站，所以他得提前睡觉。
路两边的树郁郁葱葱，像要把天捅破，连绵的阴影让人心里压抑。
前面立着两根光秃秃的铁杆子，本该挂着告示牌的地方空无一物。
小胖出声提醒，「那块是服务区，还有一千多米，咱停不停？」
我把车速放慢，心里纠结。
告示牌被拆，肯定不是丧尸所为或者意外造就，也就是说，那个服务站有人，活人。
而且有能力拆下这么高的指示牌，人数不会少，肯定还有组织。
我们带了满车的物资，却只有三个人，陈哥胳膊又有伤，任谁看来都是块肥肉。
虽然我带着麻醉枪，不会吃亏。
但终归是麻烦。
小胖看出我的犹豫，解释，「还有三个小时就要天黑了，下一个服务站在八十二公里外，有点悬，而且你连着开了四个多小时，就算路上可以停下休息一会，但油也……」
他话没说完，但我却明白。
在这个服务区停下加油，本来就在我们的计划之内。
所以，我们本来就没有选择的余地。
我把陈哥叫醒，没再往前开车。我们一行人拿了铲子挖土，把压缩饼干等扛饿的食物都挖坑埋了起来，车上简单留了些面包香肠，有三五天左右的量，矿泉水也只留了半箱箱，放在车座下头，用座椅挡住。
弄完这一切我们把身上粘了土的衣服也换下来，洗干净才上车。
虽然夸张了点。
但无论如何，小心为上。
服务站果然有人，这附近丧尸很少，铁丝围网沿着树林缠得严实，只
