第五十四章 (第2/9页)
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系波音了。”
嗅出了一丝不对的意思，卓桓走进屋：“什么意思。”
老约瑟夫看着他，叹了口气：“Reid，一个很遗憾的消息——波音说，他们早就对波音777的设计做出改进，尤其加强了油箱材料的强度。就算真的发生了油气爆炸，也不可能影响飞行。”
话音落地，办公室中有一瞬间的寂静。
卓桓的脸色倏地沉了下去，良久，他看向伏城：“波音这么说的？”
伏城望着他的眼，点了点头：“是。”
许久之后。
卓桓笑了：“呵，Interesting。原话是什么？我要一个字不差的原话。”
Lina：“我为你再联系一下波音。”
苏飞：“我记得原话。”朋克少年举起手，他看着卓桓，接着开始一字不差的，将波音工作人员的话，从头到尾复述了一遍。
“……就算真的发生了油气爆炸，也不可能炸毁油箱。”苏飞道，“一共也没几句，记住原话很简单。他们就说了这些。”
卓桓：“Cool，波音话里的重点听出来了么。”
众人一愣。
卓桓：“环球航空800空难的爆炸原因，是极其偶然的。波音并没有真的对繁复的油箱电路系统进行彻根彻底地改进，他们根本不可能召回所有已经投入在市场上的波音747飞机，那是一个多么庞大的天文数字，连我都想象不出来。同样，对于已经生产到一半、甚至快要生产完的飞机……他们也没必要为了一个极其偶然的巧合条件，去进行线路改进。”他看向洛文斯，“空难调查报告出来后，NTSB说什么，飞机制造商、发动机制造商就会做什么吗？”
洛文斯笑了：“怎么可能，那可是资本。除非是非常简单的维修更换，或者说是重大失误，否则很多基于巧合发生的空难，调查组给出建议后，各大飞机制造商、航空公司都是给出口头建议和改善。比如，法航447空难，空速管安装在机头外侧，早在这场空难发生前，就出现过很多次空速管异常状况。世界上所有人都知道，空客对这只空速管的设计不是很完美，它可以做到更完美，但是事已至此，空客公司不会为了区区一只空速管，维修全世界所有的空客飞机。”
老约瑟夫耸耸肩：“是的，所以针对空速管的设计问题，空客公司给出的解决方案是，在厚得如同词典一般的飞机故障检查手册上，加上了这个‘空速管异常’的情况，并要求航空公司培训飞行员时，提醒他
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