第39章 水乐年华 (第3/8页)
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行了水渗透试验，历时6.0秒，流过水量为400g。通过这一试验，他们获得了渗透系数-0.0105m/s的数据，这一数据为后续的工程设计提供了关键的参考。
基于水渗透试验的数据分析，融杰建筑公司的专业人员提出了开凿急流槽和导流渠的解决方案。他们认为，通过开凿急流槽和导流渠，可以有效引导水库中的水流，减少泥石流对湖心岛基础的影响，确保湖心岛的稳定性和安全性。这一方案不仅考虑了地质条件的特殊性，还充分体现了工程设计的创新性和实用性。
在提出解决方案后，融杰建筑公司与刘强中团队进行了深入的沟通与合作，共同制定了详细的工程计划和实施方案。双方紧密合作，确保了工程设计的科学性和施工的高效性，为湖心岛的建设奠定了坚实的基础
在湖心岛的旅游规划中，关于游客前往小岛的路径选择，村支书钱贵祥与总经理刘强中产生了意见分歧。钱贵祥坚持传统的方式，主张安排游客乘坐游船前往湖心岛，而刘强中则提出了一个更为创新的方案，建议修建一条水底隧道，直接连接湖岸与小岛。这一分歧不仅体现了两人对旅游体验的不同理解，更引发了关于旅游创新与传统方式之间的一次深刻探讨。
钱贵祥认为，乘坐游船前往湖心岛，能够让游客在旅途中欣赏到水库的美景，体验到乘风破浪的浪漫，这不仅符合游客对旅游体验的期待，也能够增加游客与自然环境的互动，是一种更加贴近自然、体验传统的方式。他担心水底隧道的建设，可能会破坏水库的自然环境，影响游客对自然风光的体验。
刘强中则从创新的角度出发，提出水底隧道的方案。他认为，水底隧道不仅能够提供一个安全、便捷的通道，还能够为游客带来一次前所未有的探险体验。隧道内部可以设计成透明的观景走廊，让游客在安全的环境中，近距离欣赏水下世界的奇妙，这是一种将现代科技与自然风光完美结合的旅游方式，能够吸引更多追求新奇体验的游客。
为了找到最佳的解决方案，双方进行了深入的探讨和分析。钱贵祥与刘强中分别从旅游体验、环境保护、经济效益等多个角度，对各自的方案进行了详细的评估。他们意识到，无论是乘坐游船还是修建水底隧道，都有各自的优点和局限性，关键在于如何在保护自然环境、提供独特体验与实现经济效益之间找到平衡。
经过多轮讨论与协商，钱贵祥与刘强中最终达成了共识。他们决定采取一个融合创新与传统的方式，即在保持游船作为主要交通方式的
