第128章 荷兰人逝去的青春 (第2/3页)
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两以上，那我可不要这批船匠。”
“唉，这就伤感情了。”郑轩慢悠悠地拿出卷烟，放进明洪手中，“你看，我可是捞了不少大清的船只回来，白送了你十艘，材料不是能省下大量钱来吗？
而且码头停得不止十艘船，带回来怎么说也有三四十艘，能够让老弟你吃很久的材料，
如今宜兰军部的订单极多，1500吨的三级舰至少也得造四艘，这1000吨的十二艘，600吨的也要二三十艘，这么大的订单，足够让你富的流油了，出一点血也很正常吧。”
明洪嘴巴说的难堪，内心也不断在盘算，这几乎是大买卖呀，盈利不少，但他还想讨价还价。
郑轩没有给他说话的机会，“最近我打算开一间邮政局，要专门的海船负责运输，双桅帆船可能也需二十艘。”
明洪二话不说，点头默许，事情也就成了。如此多的订单，比这几年订单加起来还多，能够让船坞吃好几年。
之后郑轩也好奇的跟着，明洪去到他的船坞，离钢铁厂不远的地方。
宜兰的海岸线三十多公里，能够寻找到适合建造船港的选址也非常多，甚至有些地段有好几公里的优良港湾，适合搭建船坞集群。
船坞选择就是在这地方，未来还能继续扩容。
此时的船坞，可是有六座三层楼高的厂房，大量的木架正在修建。
里面的设备也越发规范，比如牛力滚动转轴，畜力起升器，还有许多奇奇怪怪的设备，郑轩自己都不认识。
但能够确定的一点，许多都是从荷兰进口的，而后进行仿制。
毕竟在这世纪，荷兰可是出了名的造船工业发达，一百年的时间里，下水了将近一万多艘船，战列舰武装船全都在制造行列里。
荷兰人全程如流水线般的生产，各类设备也是当时欧洲最为先进，基本有严格的规范，能够做到各类木料严丝合缝。
有了强大的造船工业，才奠定了荷兰海上马车夫的名头。
但如今的荷兰，已然成为各国列强瓜分的对象。
特别是造船业的船匠，英国就重金挖了大量工人，然后填充到自己本国的造船业之中，使得英国有成为海上霸主的基础。
去年红毛海盗贩卖的奴隶，其中有一批就是荷兰船匠，也顺手打包给明洪。
明洪也是不吝啬，匠人总是怜惜匠人，所以也让他们进入重要岗位，待遇也比普通的船匠好上一些。
郑轩点头默许，毕
