第一百五十九章 如何改进歼七 (第1/3页)
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歼七战机，是汉国全盘引进了熊国的米格-21，生产出来的一款仿制品。
在熊国，米格-21只是昙花一现，很快就被米格-23之类的飞机取代了，而在汉国，这款飞机则是开花结果，持续生产，形成了庞大的七爷家族，就连歼八，那也是七爷的双发放大版。
在真正吃透了米格-21的技术之后，歼七也在不断地进行改进，尤其是双三角翼的出现，让歼七拥有了不错的近距格斗能力。
但是，它的机头进气的方式，让它无法安装大口径的雷达，始终是一个短板。
所以，歼七想要继续改进，就要从机头上面下功夫。
将机头进气，改为机腹进气，头部空间空出来，就可以上大口径的雷达了，同时，机头这么一搞，结构就增重了，为了配平，给前面加了个小的固定鸭翼，这就出现了歼七MF的型号，这可以说是歼七的终极改进型号了。
只可惜，在历史上，这个歼七最强悍的型号，最终没有量产。
原因当然是很多的。
最主要的，就是生不逢时了。
1132厂，是6611研究所的配套生产厂，同时，在1132厂，也有一个设计室，后来发展成为了1132厂飞机发展中心/技术中心，而这个歼七MF项目，其实就是1132厂的设计室搞出来的。
当时，厂子研制这个歼7MF就是一个单纯的外贸项目，说的难听一点就是个莫名其妙的备胎方案。万一枭龙没搞成，它就有机会了。
同时，歼七MF之前的验证机是歼七FS，这个造出来的实机，而歼七MF只有一个总体设计的思路，以及模型而已。
后来，这个项目无疾而终，因为没有潜在客户，无法从外部获得启动资金。内因是当时歼10已经首飞，1132厂肯定是主机厂；枭龙更是百分之百的会落在1132厂生产。
当时还有出口的双三角翼歼7订单，空军后继7G订单，1132的生产任务也很饱满。这样，除了在几场航展上露面之外，再也没有了下文。
那是因为已经太晚了，如果现在就搞呢？
利用眼前的枭龙，研究它的技术，然后搞到歼七的身上，搞出一个加强版的歼七来？
后世的研究，是正向研究的，先在歼七的技术上改进，然后搞超七，再搞枭龙，最终枭龙修成正果，获得了国外的订单，走出国门，成为了专门的外贸机。
而现在，则是要逆着回去了，利用这架枭龙
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