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UV，130km纯电续航标准版：290000，100km纯电续航青英版：230000】
以前是最低十八万就能够买到拥有自动泊车功能，以及堪称豪华安全功能包的新能源混动电车麒麟SUV，而今年，第二代麒麟SUV的售价直接提升到了最低23万的价格。
很多原本对麒麟SUV非常满意的车主，现在看着这个售价，心里面都有些许纠结。
是加几万块钱，买最新款，享受最好最先进的技术服务。还是忍一忍，买老款？
毕竟，老款虽然“老”，但是第一代麒麟SUV放到今年的新能源车市场和传统燃油车市场，其性能、能耗、造型和车内配饰仍然是第一梯队的顶尖。
其他油车四五十万的品牌车，都在功能性、智能程度这些方面无法比拟第一代麒麟SUV。
从理性的角度来看，第一代麒麟SUV哪怕以新科集团的老传统，不会为了推新款而降价销售，但也是一辆优秀的SUV，绝对值得购买。
但是，都到二十万左右的区间了，再加三万，就能够享受到最新配置了。
而且二十三万都掏了，29万的顶配，也很有吸引力。
配上新科集团的【传世】手表，那出门在外必定是面子拉满，自己都不需要去各种停车场找位置，每次只需要站在停车场出口等待就行。
顶配的新科汽车还能够远程遥控付款，简直不要太舒服。
有人说科技产品是为了更好给懒人提供服务而进行升级，在新科汽车这里，那已经不是为了更好给懒人服务了，而是为了能够将车机系统当做一个合格甚至优秀的副驾在进行升级。
并且除了这些智能功能之外，零百加速4.2s的成绩，这个动力表现，更是很多越野爱好者无法割舍的点。
特别是当很多潜在的用户车主看到周瑜承诺的“如果任何一位第二代麒麟SUV顶配的车主在提车两个月之内，从未在竞速模式下踩出这个成绩，会免费为车主更换一辆新车”都被写在了公告区域，那钱包的颤抖根本就停止不了！
而在太白系列，130km纯电续航顶配，官方售价则是来到了40.59万这位价位区间，这是传统车企中端豪车的门槛。
四十万以下，还能够被称为家用轿车，但是四十万以上，就需要用户有不弱的购买力了。
毕竟四十万的车买回家，后续的开支也不少，哪怕是新科集团为新科汽车提供有二十四期免息服务，也不是普通打
