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因为日本进入战时状态，除了征兵工作全力展开外，工业基础愈发强大、制造研发能力愈发凸显、技术转化成产品的能力非常强悍的日本开始全力运转，那些“寓军于民”的隐藏企业，纷纷展现出其怪兽的一面！
首先是三菱重工。
三菱重工中的机特车事业本部，专注于将军用技术和民用技术之间进行转换，而“特车”就是指“特殊车辆”。
三菱重工在机构设置时，并没有把军用和民用分得很清楚，往往很多的领域都将两者合并，这就导致了在同一生产线上既可以生产出汽车，又可以生产出坦克和高炮。
就比如说坦克、步兵战车、自行高炮……
然而。
这些还只是军工生产能力的冰山一角！
在当下转入战时状态后，生产汽车的所有生产线都迅速转化为坦克生产线，坦克的制造能力将大大超过此前的生产速度！
作为重要支柱型产业的航空航天部门，也开始全力保供日本海军生产出了大量的飞机，比如89式舰攻、96陆攻、零式战斗机，甚至启动了本来打算荒废的10式舰载战斗机生产线！
“飞机是国家的原动力，万一遭受到攻击，防守方的装备如果没有攻击方的装备好，那简直是不像话！”
出于国家的防空需求，三菱重工又紧急扩大了三菱重工的飞机部门，在技术上倾尽了全力，在生产飞机的同时，对军方反馈的零式战机尝试改进！
三菱重工只是日本巨大的军工潜力的冰山一角，大量的民间军工企业都在以同样的方式潜藏在和平的民需工业中。
此刻日本转入战时状态，这些企业无不纷纷转化成巨大的军工生产能力！
因为日本处于地理位置上的原因，国土面积狭窄，无论进出口都依靠海上运输，所以海军和空军的发展就成为了保障日本安全的最重要存在，无论国家经费还是科研力量的投入，一直都倾向于军舰和飞机的制造。
因此在“寓军于民”的军工生产体系下，大部分的日本企业都拥有强大的军舰和飞机制造能力。
又因为国家对陆军进行资源倾斜后，技术领域一直强调高、精、尖的发展模式的日本，通过拆解并研究陈赶超所提供的汽车，车载设备等物资，使坦克和火炮等陆军方面的武器制造，也从相对落后逐步上升。
在战时状态下，所有的工厂火力全开进行保供需求，除了必要的民生用具外，将生产资源全力向武器军需倾斜，加上武器库存
