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于朝廷这些女官拿道观未完成的骨架来做的第一艘海船并不信任。
在陆地上怎么着货物也都在那边，车子坏了，重新找一辆车，实在不行多雇佣几个人搬也好，总之不会有太大损失，但是海运的话，实际上收益有多少还不好说，但若是沉船了，那就是所有本钱都跟着打水漂了，而且随船的人员有没有命回来都不一定。
最终只有少数的几家小商人愿意赌一把跟着女官们冒这个险，而做大生意的也就只有挂在某个女官家族亲戚那边的商户，同意给他们一点支持。
这让女官们是有些郁闷的，但是协同会那边的人是很开心。因为船上空出来的运载量，在协商之后就都是他们的了。
协同会是参与整个造船过程的，中间也和女官们一起做过实验，其中书生和某些在计算有天赋的劳工，也有参与了整个海船的改造工作，他们对这艘海船很有信心。
也正是因为这份信心，所以他们在传递回给京都城里叶共谦的时候，也让叶共谦相信他们的选择，将协同会发展的资金投入到这次第一次海运之中。
这大邵官方第一艘海船制造完毕后，试着航行了两圈，全都安然无事回程了，也很好安抚了津东码头上下所有人的心。
最终一批批货物运输上了海船，一个个拿着刀戟的士兵笔挺地站立在船头，静默无声的和岸上的人告别。
原定让协同会劳工们负责护卫这件事被来到津东郡的李慎给否决了，官方的船只怎么可以用民间的人来护卫，有失体统！最终李慎作为朝中一品大官，也是这些士兵顶上最大的领导，特批了一些京都城的守卫部队上船担任护航的工作。
随船而去的还有两位女官，以及负责航行期间维护修理船只的劳工充作水手，相关的商人和他们随从，这些人数倒没有很多，加上随船和劳工轮换做水手的士兵一共两百余人。
运送的货物包含了协同会那边选的瓷器和各类精巧的手工艺品，其他商人也带了协同会选的东西，还多带了布匹、酒水、以及很多北方的流行首饰和毛皮干货药材等，这些东西加起来总算是把这艘海船的货仓装满了大半。
在他们的计算之中，这一次航行单线的时间需要一十天的时间，如果顺利的话，加上卖货买货的时间，下一次再见到这些人，最快也得要两个月后了。
李意晚目送着这海船远远离去后，才收回了向着海船方向挥舞着的手，转过头看着站立在自己身边的李慎。
“爹，第一批铁矿要到了吗？”李意晚
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